718 Spyder RS nie je uzatvorené športové auto, na ktorom môžete jazdiť bez strechy – je to otvorený hltač asfaltu, na ktorý môžete pripevniť strechu. Dvojdielnu, odľahčenú, manuálne skladaciu strechu s dvoma pevnými plutvami môžete úplne demontovať alebo použiť ako plátennú strechu či strechu s priehradkou. Nemusíte ju so sebou vláčiť v kufri, ale môžete ju pokojne nechať aj doma. Ušetríte tým ďalších 15 kg hmotnosti svojho 718 Spyder. Strecha je dostupná s kostrou v červenej alebo sivej farbe, ale aj celá v čiernom.

Typické Porsche Spyder: charakteristický aerodynamický tvar zadnej časti vzhľadovo plynulo nadväzuje na čiernu ochrannú tyč. Týmto nezameniteľným vzhľadom pripomína siluety svojich predchodcov z minulosti. V kombinácii s paketom Weissach je horná časť krytu zvýšeného tretieho brzdového svetla medzi oblúkmi v karbónovom vyhotovení, rovnako ako kryt nad bezpečnostnými tyčami.

Funkčné otvory na nasávanie vzduchu z čierneho CFRP plastu za vodičom a predným pasažierom, pod plutvami skladacej strechy. Výsledkom je zlepšený aerodynamický tlak, ktorý umožňuje motoru nasať viac vzduchu a zvýrazniť tak športový charakter vozidla. V kombinácii s paketom Weissach sa otvory na nasávanie vzduchu dodávajú v karbónovom vyhotovení.

Výrazný predný okraj spojlera s prídavným spojlerom pred podbehmi kolies poskytuje zvýšený aerodynamický prítlak na prednej náprave. Aerodynamiku ďalej vylepšuje stredový otvor na nasávanie vzduchu, ktorý usmerňuje prúd vzduchu nahor cez výduch na prednom kryte.

Otvory na vrchu blatníkov z plastu zosilneného uhlíkovými vláknami (CFRP) a úplne nový predný okraj spojlera s bočnými lopatkami na obtok vzduchu optimalizujú aerodynamické prúdenie v podbehoch. Výsledkom je zníženie pretlaku v podbehoch kolies a teda silnejší prítlak.

Tvrdohlavo vzdorujúce náporu: predný kryt je vyrobený z mimoriadne ľahkého plastu zosilneného uhlíkovými vláknami (CFRP) vo farbe karosérie. NACA otvory na nasávanie vzduchu v čiernej farbe zlepšujú chladenie bŕzd a jednoznačne dávajú najavo, že Spyder si označenie RS naozaj zaslúži. V kombinácii s paketom Weissach sa športový charakter prejaví aj na karbónovej kapote (na požiadanie s možnosťou čiastočného nalakovania).

Pevný zadný spojler medzi tónovanými zadnými svetlami je väčší ako na bežnom 718 Spyderi, takže výkonnostný charakter vozidla je ešte jednoznačnejší. Ako je už pre GT typické, zabezpečuje aerodynamickú stabilitu vozidla, a to aj vtedy, keď je strecha sklopená. V kombinácii s paketom Weissach máte o športový vzhľad postarané vďaka karbónovému vyhotoveniu zadného spojlera, tzv. Gurneyho klapky.

Dokonale tvarovaná technológia pre superšportové vozidlá: čierny zadný nárazník s difúzorom a klapkami urýchľuje prúdenie vzduchu pod zadnou časťou vozidla a zosilňuje tak tzv. Venturiho efekt. 718 Spyder RS je vďaka dodatočnému prítlaku na zadnú nápravu doslova prikovaný k zemi.

Vďaka vysokoobjemovému odľahčenému športovému výfukovému systému z nehrdzavejúcej ocele, zadným tlmičom a dvom čiernym rozšíreným koncovkám je zabezpečená nižšia úroveň tlaku vo výfuku a vyššia úroveň endorfínov vo vašom tele pri každom zábere. V kombinácii s paketom Weissach môžu byť koncovky výfuku v titánovom vyhotovení, ktoré pripomína vzhľad modelu Porsche 935, ktorý bol opätovne uvedený na trh v roku 2018.

Najvzrušujúcejšia kombinácia nespútanej sily a guráže: podvozok s prvkami otestovanými na pretekárskej trati a motor GT4 RS. 718 Spyder RS oboje nekompromisne premieta na cestu. Zákrutu po zákrute. Zimomriavky po zimomriavkach.

Motor GT4 RS v roadsteri: 500 k (368 kW) pri 8 400 ot./min., maximálny krútiaci moment 450 Nm pri 6 750 ot./min. 6-valcový vysokootáčkový atmosférický motor s protiľahlými valcami a objemom 4 litre vyvinie až 9 000 otáčok za minútu a je jednoznačne najvýkonnejším motorom v modelovom rade 718.

6 samostatných škrtiacich klapiek umožňuje optimálne prúdenie vzduchu do každého valca, takže odozva je priama a dávkovanie výkonu bezkonkurenčné. Vďaka centrálnemu mazaniu olejom, kovaným piestom a odľahčeným titánovým ojniciam je motor výkonný a robustný.

Prevody výkonovo ladenej 7-stupňovej prevodovky Porsche Doppelkupplung (PDK) sú rýchle a emotívne. Dokonca aj 7. stupeň má rýchlu a športovú odozvu. Diferenciál s mechanickým uzamykaním zabezpečuje optimálne rozloženie výkonu.

Weissach. Pracovisko našich inžinierov. Nemožno sa preto čudovať, že voliteľný paket Weissach, ktorý bol vyvinutý špeciálne pre 718 Spyder RS, nesie tento názov. Jeho charakteristické logo „Weissach RS“ nájdete na kryte držiaka na nápoje, prešívaní hlavových opierok a v reliéfnej podobe aj na odľahčenej streche.

Dizajn modelu 718 Spyder RS je okorenený početnými prvkami v karbónovom vyhotovení: od prednej kapoty a hornej časti vonkajších spätných zrkadiel cez bočné prahy a otvory na nasávanie vzduchu za vodičom a predným spolujazdcom až po hornú časť krytu tretieho brzdového svetla. Toto ladenie dynamicky dopĺňa rovnako karbónový kryt ochrannej tyče a aerodynamická Gurneyho klapka na zadnom spojleri.

718 Spyder RS si poradí za akýchkoľvek podmienok – dážď, mráz či jazda bez strechy. Pohľad na plochú siluetu s reliéfnym logom paketu Weissach na odľahčenej skladacej streche je teraz ešte vzrušujúcejší.

Dva samostatné koncovky výfuku vytvárajú zvuk, ktorý vám zaručene vyčaruje úsmev na tvári a dostane sa pod kožu. Vzhľad titánových krytom koncoviek výfuku je inšpirovaný limitovanou edíciou 935 Motorsport z roku 2018, ktorá skladala poctu legendárnemu pretekárskemu špeciálu 935/78 Le Mans.

20-palcové kované horčíkové disky 718 Cayman GT4 RS sú dostupné vo viacerých farebných vyhotoveniach a dokopy ušetria takmer 10 kg hmotnosti. Vďaka redukcii neodpruženej hmotnosti sa zvyšuje dynamika jazdy, takže na divokých serpentínach zažijete nespútané vzrušenie. Logo „RS“ na stredových maticiach len podčiarkne vaše ambície pri jazde dole kopcami.

Presné riadenie sa začína na rozhraní medzi vodičom a vozidlom: športovom volante 718 RS so žltým stredovým značením. Čierne radiace pádla so žltým značením zabezpečia presné a rýchle prevody, presne ako v motošporte. Veniec volantu je pokrytý textíliou Race-Tex, ktorej pevný úchop bol overený aj na okruhu.

Volič jazdných režimov PDK v GT dizajne je vizuálne inšpirovaný rýchlostnou pákou vrátane jej drážok. Rukoväť a poťah sú pokryté textíliou Race-Tex a obrazec radenia je v pretekárskej žltej. Volič jazdných režimov PDK je navrhnutý tak, aby fungoval ako sekvenčná prevodovka v pretekárskych vozidlách. Znamená to, že pri podraďovaní ho treba potlačiť vpred a pri preraďovaní potiahnuť dozadu.

Mikrovláknová textília Race-Tex preverená na okruhu poskytuje ešte lepší úchop venca volantu a rukoväti voliča jazdných režimov PDK. Pre ešte intenzívnejší Race-Tex pocit si môžete vybrať aj z voliteľných prvkov interiéru. Kontrastné farby arktická sivá a karmínová červená v závislosti od vybavenia na otváracích popruhoch dverí, dekoratívnom prešívaní alebo perforovanom strede sedačky Race-Tex naladia tú správnu puristickú športovú atmosféru.

Dekoratívne panely v karbónovom vyhotovení (saténová úprava), napríklad na palubnej doske a stredovej konzole, zvýraznia puristický športový charakter. V kombinácii s paketom Weissach pribudne aj štít s logom „Weissach RS“, ktorý na dekoratívnom paneli držiaka na nápoje odovzdá jasný odkaz. Karbónové kryty prahov dverí (saténová úprava) s nápisom „Spyder RS“ odhalia motošportové gény vozidla, len čo doň nasadnete.

Plnohodnotné anatomické sedadlá vyrobené z CFRP plastu s karbónovou úpravou a integrovaným hrudníkovým airbagom poskytujú mimoriadne dobrú bočnú oporu pri minimálnej hmotnosti. Stredy sedadiel sú vyrobené z perforovanej textílie Race-Tex v arktickej sivej alebo karmínovej červenej (podľa interiéru) s čiernym podkladom. Nápis „Spyder RS“ je vyšitý aj na hlavových opierkach a v kombinácii s paketom Weissach k nemu pribudne aj emblém „Weissach RS“. Adaptívne športové sedadlá Plus nastaviteľné v 18 smeroch sú k dispozícii bez príplatku.