Modely 718
Silný dôraz na horizontálnu úpravu dodáva dizajnu palubnej dosky modelov 718 nápaditý vzhľad. Bez toho, aby sme obetovali vynikajúcu ergonómiu, ktorou sú modely
Komunikačný systém
Čistý motoristický šport: športový volant vychádza z modelu 918 Spyder. Voliteľný športový volant GT s menším priemerom ešte viac znásobuje pocit kokpitu. Štandardne sa dodáva v modeloch 718 T a 718 GTS 4.0 a v modeloch 718 GTS 4.0 vo vyhotovení Race-Tex spolu s mnohými ďalšími interiérovými prvkami špecifickými pre model GTS. Prístrojový panel obsahuje tri kruhové ukazovatele s integrovanou 4,6-palcovou farebnou obrazovkou. Typické pre
Modely 718 sú vybavené plynulou 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá je optimálne zladená s charakterom motora. Radiaca páka je pri modeloch 718 T skrátená, čo umožňuje rýchle a športové preradenie. Výsledok: rýchle preradenie a ešte športovejší a autentickejší zážitok z jazdy.
Na želanie je k dispozícii 7-stupňová prevodovka PDK s manuálnym a automatickým režimom. Pre extrémne rýchle radenie rýchlostí bez prerušenia ťahu. A to všetko s ešte lepším zrýchlením. V manuálnom režime sa prevodovka inšpiruje smerom radenia v pretekárskych automobiloch – smerom dozadu sa radí vyšší, smerom dopredu sa radí nižší prevodový stupeň. Pre zážitok z jazdy ako na pretekárskej dráhe, nech už ste kdekoľvek.
V športe záleží na výkone. Platí to pre motor. Platí to aj pre brzdy. Preto sú modely 718, 718 T a 718 S vybavené štvorpiestikovými hliníkovými monoblokovými pevnými brzdovými strmeňmi. Pri modeloch 718
Pri modeloch 718 GTS 4.0 boli brzdy ešte zosilnené a prispôsobené vysokému výkonu: predná náprava je vybavená šesťpiestikovými hliníkovými monoblokovými pevnými brzdovými strmeňmi v červenej farbe. Brzdové kotúče majú priemer 350 mm vpredu a 330 mm vzadu. Aby boli pevnejšie, ale zároveň ľahšie a aby umožnili rýchlejšiu odozvu – aj pri extrémnom zaťažení – majú brzdové strmene uzavretú monoblokovú konštrukciu. Zdvih pedála je krátky a bod záberu presný. Brzdové kotúče sú priečne vŕtané a vnútorne odvetrávané, čo prispieva k zlepšeniu brzdenia na mokrej vozovke a k optimálnemu chladeniu.
Osvedčené v motoristickom športe: na želanie sú k dispozícii keramické kompozitné brzdy
¹ Systém
Športový volant s trojramenným dizajnom je ľahký a funkčný. Malá stredná časť a dekoratívny krúžok obklopujúci logo
Voliteľný športový volant GT má menší priemer. Ramená volantu majú čiernu povrchovú úpravu, vložky striebornej farby sú zaskrutkované. Pre vzhľad hodný motoristického športu? Určite. Predovšetkým však na navodenie pocitu z jazdy ako v motoristickom športe. Štandardne je súčasťou modelov 718 T a 718 GTS 4.0. V modeloch 718 GTS 4.0 je jeho povrch upravený materiálom Race-Tex, ktorý sa osvedčil pri motoristických športoch. Pre všetky volanty sú na želanie dostupné aj vyhrievanie a multifunkčné tlačidlá. Vďaka nim získate prístup k 4,6-palcovému farebnému displeju, a teda aj k palubnému počítaču a mnohým zvukovým, telefónnym a navigačným funkciám.
Cesty sú možno jediným miestom na svete, kde môžete ešte stále počúvať hudbu bez toho, aby vás niekto rušil. A keď už počúvať hudbu, tak poriadne – spolu s hlavným výrobcom zvukových systémov prémiovej kvality v Nemecku. Výsledkom je zvuk najvyššej kvality, špeciálne prispôsobený vášmu modelu 718
Špeciálne navrhnutý pre
Zvukový balík Plus prináša vynikajúci zvuk. Skladá sa zo šiestich reproduktorov s celkovým výkonom 110 wattov v modeli 718
Z každého dňa musíme vyťažiť maximum. Služba
³ Poznámka: Služby
Vďaka dopravným informáciám v reálnom čase budete vždy na najrýchlejšej trase. Online navigácia má ako súčasť navigačných a informačno-zábavných služieb výhodu v prístupe k mapovým materiálom, ktoré sa denne aktualizujú a súčasne zohľadňujú všetky príslušné dopravné správy v reálnom čase.
Bez ohľadu na to, či so svojím
So službami
Hlavné bi-xenónové svetlomety.
Dážď. Hmla. Noc. Skutočný športovec sa nimi nenechá zastaviť. Preto sú všetky modely 718 vybavené hlavnými bi-xenónovými svetlometmi s integrovanými dennými svetlami s LED technológiou.
Systém dynamického osvetlenia
Na želanie je k dispozícii systém dynamického osvetlenia
Hlavné LED svetlomety vrátane systému dynamického osvetlenia
Vynikajúca bezpečnosť sa stretáva so športovým dizajnom v podobe voliteľných hlavných LED svetlometov vrátane systému PDLS Plus. Optimálnu viditeľnosť zaisťujú integrované štvorbodové denné svetlá, systém čistenia svetlometov a kontrola dynamického rozsahu.
Vyvýšené krídla typické pre
Inšpirácia kontrastnou farbou Neodyme pochádza z prvotnej koncepčnej štúdie a zdôrazňuje už aj tak výrazný dizajn veľkého predného a bočných prívodov vzduchu.
Plne elektrická látková strecha modelu
„Vízia športového vozidla budúcnosti“ je odvážnym mottom koncepčnej štúdie
V roku 1996 zišiel z výrobnej linky v Zuffenhausene prvý sériovo vyrábaný
Model
| Počet valcov | 4 |
| Typ paliva | 98 |
| Vŕtanie | 91,0 mm |
| Zdvih | 76,4 mm |
| Zdvihový objem | 1 988 cm³ |
| Výkon (kW) | 220 kW |
| Výkon (k) | 300 PS |
| Otáčky pre maximálny výkon | 6 500 r/min |
| Maximálny krútiaci moment | 380 Nm |
| Oblasť otáčok pre maximálny krútiaci moment | 2 150 - 4 500 r/min |
| Maximálna rýchlosť | 275 km/h |
| Zrýchlenie z 0 na 60 mph (Manuálna prevodovka) | 4,9 s |
| Zrýchlenie z 0 na 60 mph (PDK) | 4,7 s |
| Zrýchlenie z 0 na 60 mph s paketom Sport Chrono (PDK) | 4,5 s |
| Zrýchlenie z 0 na 100 km/h (Manuálna prevodovka) | 5,1 s |
| Zrýchlenie z 0 na 100 km/h (PDK) | 4,9 s |
| Zrýchlenie z 0 na 100 km/h s paketom Sport Chrono (PDK) | 4,7 s |
| Zrýchlenie z 0 na 160 km/h (Manuálna prevodovka) | 11,3 s |
| Zrýchlenie z 0 na 160 km/h (PDK) | 11,1 s |
| Zrýchlenie z 0 na 160 km/h s paketom Sport Chrono (PDK) | 10,8 s |
| Zrýchlenie z 0 na 200 km/h (Manuálna prevodovka) | 18,3 s |
| Zrýchlenie z 0 na 200 km/h (PDK) | 18,1 s |
| Zrýchlenie z 0 na 200 km/h s paketom Sport Chrono (PDK) | 17,8 s |
| Pružné zrýchlenie (80-120 km/h), 5. stupeň (Manuálna prevodovka) | 5,6 s |
| Zrýchlenie v rýchlosti (80-120km/h) (50-75 mph) (PDK) | 3,2 s |
| Dĺžka | 4 379 mm |
| Šířka | 1 801 mm |
| Šírka (bez sklopených zrkadiel) | 1 994 mm |
| Výška | 1 276 mm |
| Rázvor | 2 475 mm |
| Rozchod kolies vpredu | 1 528 mm |
| Rozchod kolies vzadu | 1 534 mm |
| Pohotovostná hmotnosť podľa DIN (Manuálna prevodovka) | 1 350 kg |
| Pohotovostná hmotnosť podľa DIN (PDK) | 1 380 kg |
| Pohotovostná hmotnosť podľa smernice ES (Manuálna prevodovka) | 1 425 kg |
| Pohotovostná hmotnosť podľa smernice ES (PDK) | 1 455 kg |
| Príp. Celková hmotnosť (Manuálna prevodovka) | 1 655 kg |
| Príp. Celková hmotnosť (PDK) | 1 685 kg |
| Príp. Užitočná hmotnosť | 305 kg |
| Objem batožinového priestoru vpredu | 150 l |
| Objem otvoreného batožinového priestoru (za prednými sedadlami) | 184 l |
| Najväčší objem batožinového priestoru (za prednými sedadlami, až po strechu) | 272 l |
| Kapacita palivovej nádrže | 54 l |
| Spotreba paliva* v meste (Manuálna prevodovka) | 11,8 l/100 km |
| Spotreba paliva* v meste (PDK) | 10,8 l/100 km |
| Spotreba paliva* mimo mesta (Manuálna prevodovka) | 6,9 l/100 km |
| Spotreba paliva* mimo mesta (PDK) | 6,5 l/100 km |
| Spotreba paliva* kombinovaná (Manuálna prevodovka) | 8,7 l/100 km |
| Spotreba paliva* kombinovaná (PDK) | 8,1 l/100 km |
| Emisie CO2* kombinované (Manuálna prevodovka) | 200 g/km |
| Emisie CO2* kombinované (PDK) | 185 g/km |
| Emisie NOx (PDK) | 27,0 mg/km |
| Štvorvalcový preplňovaný motor boxer, zdvihový objem: 2 litre, maximálny výkon 220 kW (300 k), maximálny krútiaci moment 380 Nm |
| 54-litrová palivová nádrž |
| Hliníkový blok a hlavy valcov |
| Vodou chladený s tepelným manažmentom |
| Turbodúchadlo s medzichladičom |
| Variabilné časovanie a zdvih ventilov VarioCam Plus |
| Integrované mazanie suchou kľukovou skriňou s olejovým čerpadlom riadeným na požiadanie |
| Priame vstrekovanie paliva (DFI) |
| 3-cestný katalyzátor a palubná diagnostika na monitorovanie systému regulácie emisií, potiahnutý benzínový filter pevných častíc |
| Pressure system |
| Dvojtraktový športový výfukový systém s dvojitou stredovou koncovkou výfuku v čiernej farbe (vysoký lesk) |
| Indikátor radenia orientovaný na výkon na farebnom displeji prístrojového panela (iba v spojení s manuálnou prevodovkou) |
| Zadný pohon |
| 6-stupňová manuálna prevodovka s dvojhmotovým zotrvačníkom |
| Skrátená radiaca páka so vzorom radenia v červenej farbe |
| Logo „718“ na radiacej páke |
| Automatická funkcia štart/stop |
| Ľahká náprava typu MacPherson vpredu aj vzadu |
| Elektromechanické priame riadenie s variabilným pomerom riadenia a generátorom impulzov riadenia |
|
|
| Systém dynamických silentblokov prevodovky |
| Elektronický variabilný systém aktívneho pruženia s dvoma manuálne voliteľnými režimami („Normálny“ a „Šport“); svetlá výška znížená o 20 mm a športovejšie nastavenie |
|
20-inch
|
| Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPM) |
| Bezpečnostné skrutky kolies proti odcudzeniu |
| Štvorpiestikové hliníkové monoblokové pevné brzdové strmene vpredu a vzadu, priemer brzdových kotúčov 330 mm vpredu, 299 mm vzadu, vnútorne odvetrávané a priečne vŕtané. Brzdové strmene s čiernou povrchovou úpravou |
| Elektricky ovládaná parkovacia brzda |
| Systém na prenos momentu Porsche Torque Vectoring (PTV) s mechanicky uzamykateľným zadným diferenciálom |
| Balík Sport Chrono s prepínačom režimov |
| Koncepcia dvojmiestneho vozidla s motorom uloženým v strede |
| Inteligentná ľahká konštrukcia z hliníka a ocele |
| Veko zadného batožinového priestoru so širokým otvorom a vyhrievaním okna |
| Automaticky vysúvateľné zadné krídlo |
| Bočné prívody vzduchu s dvoma mriežkami v čiernej farbe |
| Logo „PORSCHE“ na zvýrazňujúcom pruhu v striebornej farbe s vysokým leskom, označenie modelu namaľované v achátovej sivej na zadnej časti vozidla |
| Pásy „718 Boxster T“/„718 Cayman T“ v achátovej sivej |
| Lišty bočných okien v čiernej farbe |
| Predný nárazník s prívodmi vzduchu |
| Hlavné bi-xenónové svetlomety s integrovanými dennými LED svetlami |
| Pomocné svetlá LED v prednom nárazníku s pozičnými svetlami, smerovými svietidlami a bočnými smerovými svietidlami |
| Zadné svetlá LED s integrovanými 4-bodovými brzdovými svetlami a cúvacími svetlami |
| Automatická aktivácia svetlometov vrátane funkcie svietenia „Welcome Home“ |
| LED svetlá na čítanie, orientačné osvetlenie a osvetlenie zámku zapaľovania. Prídavné osvetlenie batožinového priestoru a odkladacej schránky |
| Elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie zrkadlá na okenných lištách, asférické zrkadlo na strane vodiča |
| Systém ostrekovania čelného okna so stieračmi typu aero a dýzami ostrekovača |
| Čelné sklo s tmavším odtieňom v hornej časti, ktoré slúži na zabránenie oslnenia |
| Klimatizácia s integrovaným filtrom s aktívnym uhlím |
| Nastaviteľný ventilátor s recirkuláciou vzduchu a funkciou rozmrazovania |
| Zeleno tónované tepelne izolované sklo |
| Elektrické zdvíhače okien s ovládaním jedným dotykom a ochranou tesnenia dvier |
| Športové sedadlá Plus (nastaviteľné v 2 smeroch, elektrické) |
| Airbagy normálnej veľkosti pre vodiča a spolujazdca |
| Ochrana proti bočným nárazom Porsche (POSIP), ktorá obsahuje bočné prvky na ochranu pred nárazmi vo dverách, hrudný airbag integrovaný do bočnej podpery každého sedadla a hlavový airbag vodiča a spolujazdca v každom paneli dvier |
| Imobilizér s diaľkovým centrálnym zamykaním |
| Prístrojový panel s centrálnym otáčkomerom a 4,6-palcovým farebným displejom s vysokým rozlíšením |
| Ciferníky ukazovateľov v čiernej farbe s červenými ukazovateľmi a bielymi stupnicami, otáčkomer s bielym logom „Boxster T“/„Cayman T“ |
| Digitálne displeje na rýchlosť vozidla, zvolený prevod, počítadlo kilometrov, denné počítadlo kilometrov a čas |
| Stredy sedadiel vo vyhotovení Sport-Tex v čiernej farbe. Bočnice, opierky hlavy, veniec volantu, zapustené rúčky dverí, lakťové opierky vo dverách, veko hlavného úložného priestoru stredovej konzoly a radiaca páka, všetko v čiernej koži. Ďalšie prvky výbavy: Logo „718“ v čiernej farbe vyšité na opierkach hlavy |
| Exkluzívny športový volant, priemer: 360 mm, modul airbagu v čiernej farbe. Veniec volantu z hladkej kože |
| Strop z čiernej látky |
| Pútka na otváranie dverí v čiernej farbe |
| Chrániče prahov s označením modelu „Boxster T“/„Cayman T“ |
| Ozdobná lišta palubnej dosky a lišta stredovej konzoly lakovaná čiernou farbou (vysoký lesk) |
| Vešiaky na oblečenie na operadlách sedadiel |
|
|
| 12-voltové zásuvky v priestore pre nohy cestujúcich a v úložnom priestore stredovej konzoly |
| Úložný priestor v stredovej konzole namiesto PCM a audiosystému, odstránenie AUX a USB rozhrania z odkladacej schránky. Poznámka: neskoršie pridanie PCM a audiosystémov nie je možné |
| Batožinový priestor v prednej a zadnej časti |
| Úložný priestor v každých dverách |
| Dva samostatné držiaky na nápoje (na strane spolujazdca je súčasťou ozdobnej lišty palubnej dosky) |
| Stúpajúca stredová konzola s nekrytým úložným priestorom a uzavretým úložným priestorom |
| Stredová konzola s úložným priestorom namiesto informačno-zábavných systémov |
| Biela |
| Pretekárska žltá |
| Strážna červená |
| Čierna |
In the
Obráťte sa na Porsche centrum, vyžiadajte si informácie.
Slovakia spol. s r.o.
Cesta na Senec 2/A
821 04 Bratislava
Tel: +421 249 262 438
E-Mail: info@porsche.sk
