Tvary karosérie automobilu.
Verzia Coupé modelu 911 stelesňuje DNA značky Porsche v jej najčistejšej podobe: dlhá plochá kapota, strmo stúpajúce čelné sklo. A línia strechy, ktorá sa smerom dozadu mierne zvažuje, charakterizovala už pôvodnú 911.
Cabriolet.
Otvorený variant modelu 911 sa vždy vyznačoval pocitom väčšej slobody a množstvom čerstvého vzduchu. V zatvorenom stave má Cabriolet elegantnú siluetu modelov 911 Coupé – vďaka plne automatickej textilnej kapote.
Najštýlovejší model 911 má dodatkové označenie „targa“. So svojím ochranným rámom za predným sedadlami a inovatívnou koncepciou strechy je 911 Targa nadčasovou klasikou. A zároveň je to otvorený variant modelu 911 s komfortom a bezpečnosťou uzavretého vozidla.
-
Výkonný dvojlitrový šesťvalcový horizontálne protibežný motor uložený vzadu
-
Prevodovka Porsche Doppelkupplung (PDK) s vysokou presnosťou
-
Systémy na zvýšenie jazdnej dynamiky
Objavte detaily 911.
Dizajn
Zistite viac o dizajne.
Otvoriť kapitoluVýkon
Spoznajte výkon, ktorý zanechá dojem.
Otvoriť kapitoluKomfort
Vyskúšajte jedinečný komfort.
Otvoriť kapitoluGTS
Zistite ešte oveľa viac
Otvoriť kapitolu
911 Edition 50 years Porsche design
Objavte jubilejný model v detailoch.
Otvoriť kapitoluExteriér v detailoch.
Dizajn, ktorý spája tradičné a moderné prvky. Väčšia dynamika na ceste. Senzácia pre každého, kto sa zaujíma o model 911.
Tradícia sa stretáva s inováciou: interiér.
Analógová presnosť v kombinácii s digitálnou integráciou. Interiér modelu 911 spája staré silné stránky s novými možnosťami a ako športové vozidlo je predovšetkým striktne určený pre vodiča.
Nadčasový dizajn.
Progresívna technológia.
Komplexný pohľad na model 911: Dizajn interiéru.
Interiér v detailoch.
Galéria.
Spotreba a emisie.
Modely
| Modely | 4 |
Číslovka „4“ v označení modelu Porsche pri modeloch s pohonom všetkých kolies znamená štyri poháňané kolesá.
|
| S |
Písmeno „S“ v spoločnosti Porsche vždy znamenalo „šport“ a zvýšený výkon. Pre model 911 to znamená zvýšený výkon motora, ako aj veľké brzdy a kolesá.
|
|
| 4S |
Modely Porsche „4S“ charakterizuje kombinácia pohonu všetkých kolies a zvýšeného výkonu.
|
|
| GTS |
„GTS“ na modeli 911: tri písmená, ktoré znamenajú ďalší zvýšený výkon v kombinácii s neuveriteľne športovou špecifikáciou.
|
|
| 4 GTS |
GTS: kombinácia pohonu všetkých kolies, ďalšieho zvýšeného výkonu a neuveriteľne športovej špecifikácie.
|
Systémy podvozku.
Viac – všetkého. Systémy podvozku optimalizujú vlastnosti modelu 911 a robia ho ešte rýchlejším, agilnejším a pohodlnejším.
Športový paket Chrono
Adrenalín stlačením jedného tlačidla: paket Sport Chrono s prepínačom režimov, aplikáciou Porsche Track Precision a ukazovateľom teploty pneumatík. Jeho funkcie umožňujú ešte športovejšie nastavenie motora, podvozku a prevodovky.
* Použitie aplikácie je povolené iba na uzavretom pozemku. Prevádzka tohto produktu (najmä funkcia nahrávania videa) môže byť zakázaná zákonmi alebo predpismi na konkrétnych trhoch alebo pri určitých udalostiach. Pred každým použitím tohto výrobku skontrolujte, či to dovoľujú miestne zákony a predpisy.
Brzdy sú prispôsobené vysokému výkonu modelov 911. Modely 911 Carrera sú vybavené štvorpiestovými hliníkovými monoblokovými pevnými brzdovými strmeňmi, ktoré držia 330 mm brzdové kotúče. Modely Carrera S sú vybavené šesťpiestovými hliníkovými monoblokovými pevnými brzdovými strmeňmi vpredu a štvorpiestovými ekvivalentmi vzadu. Priemer brzdového kotúča je prispôsobený zvýšenému výkonu, 350 mm vpredu a vzadu. Modely 911 GTS majú ešte väčšiu brzdnú silu: vďaka šesťpiestovým hliníkovým monoblokovým pevným brzdovým strmeňom v červenej farbe vpredu a štvorpiestovým ekvivalentom vzadu. Priemer brzdových kotúčov: 408 mm vpredu a 380 mm vzadu.
Ľahšie, stabilnejšie a osvedčené v motoristickom športe: keramická kompozitná brzda Porsche (PCCB) poskytuje ešte vyšší brzdný výkon vďaka keramickým brzdovým kotúčom s priemerom 410 mm na prednej náprave a 390 mm na zadnej náprave. Ďalšia výhoda: vďaka extrémne nízkej hmotnosti brzdových kotúčov sa výrazne zlepšila trakcia a komfort. Šesťpiestové hliníkové monoblokové pevné brzdové strmene vpredu a štvorpiestové jednotky vzadu poskytujú výrazne silnejšie brzdné sily, a čo je veľmi dôležité, sú výnimočne konzistentné.
Spotreba a emisie.
Vaša nová komfortná zóna?
Vľavo vpredu.
Športový volant.
Multifunkčný športový volant umožňuje pohodlné priame používanie audiosústavy, telefónu a navigácie. Kolískové prepínače zaistia krátke prevody a rýchle a presné zmeny prevodových stupňov. Športový volant GT má prídavné opierky na palce a vyznačenie stredovej polohy, ktoré poukazujú na jeho motoristické gény z modelu 911.
Športové sedadlá.
Športové sedadlá modelu 911 sú pohodlné a poskytujú oporu aj pri dynamických manévroch v zákrutách. Športové sedadlá Plus majú ešte športovejší dizajn. Pevnejšie bočné podpery na sedákoch a operadlách zvyšujú bočnú oporu. Ďalšia výhoda: plne elektrické nastavenie sedadiel s pamäťovým paketom pre obe sedadlá – viac pohodlia pre vodiča aj spolujazdca.
* Comfort Access využíva najmodernejšiu technológiu. Nemožno však úplne vylúčiť, že bezdrôtový šifrovací kód kľúča bude zachytený a použitý na otvorenie alebo odcudzenie vozidla.
Každý deň musíme využiť naplno. V tom vám pomáha Porsche Connect*. Dáva vám ideálnu východiskovú pozíciu pre každú jazdu v 911. Služby vo vozidle a aplikácia Porsche Connect pre váš smartfón sú dokonalými spolupilotmi pre váš každodenný život.
Stačí ťuknúť na ikonu Apple Music na dotykovom displeji PCM a môžete streamovať 70 miliónov skladieb bez reklám, vyhľadávať zoznamy skladieb a počúvať najlepšie živé prenosy z celého sveta. Môžete si dokonca vytvoriť vlastnú rozhlasovú stanicu – s každou skladbou, ktorá práve hrá. Vodiči modelu 911 môžu Apple Music používať bezplatne až šesť mesiacov.
„Je reštaurácia ešte otvorená?“ Jednoducho sa opýtajte 911. Mnohé funkcie, ako napríklad vyhľadávanie reštaurácií, predpoveď počasia alebo alternatívna trasa, sa dajú intuitívne ovládať pomocou inteligentného rozpoznávania hlasu. Môžete tiež kombinovať hlasové a dotykové príkazy. Povedzte „Hej, Porsche, vezmi ma tam!“ alebo ťuknite na obrazovku PCM a spustite navigáciu.
Aby ste mali istotu, že ste vždy na najrýchlejšej trase, navigácia Navigation Plus neustále získava dopravné informácie v reálnom čase, ktoré sa vzťahujú na vašu konkrétnu polohu, a vytvára predpoveď na základe historických údajov. Vyhnete sa tak dopravným zápcham a ušetríte čas.
* Základom aplikácie Porsche Connect je telefónny modul LTE. Obsahuje čítačku SIM kariet pre vysoký komfort obsluhy a optimalizované dátové pripojenie. V niektorých krajinách máte k dispozícii aj integrovanú SIM kartu s podporou LTE vrátane objemu dát. Ponuka Porsche Connect sa líši v závislosti od modelu a dostupnosti v danej krajine. Informácie na tejto stránke sú určené na poskytnutie všeobecného prehľadu. Ak chcete zistiť dostupnosť služieb vo svojom vozidle, prihláste sa do obchodu Connect Store pomocou svojho Porsche ID.
Okamžitý prehľad o vašom okolí.
Vzácny luxus v dnešnej dobe: možnosť sústrediť sa výlučne na to, čo máte priamo pred sebou. Na otvorenú cestu. Alebo ďalšiu zákrutu. Model 911 vám poskytuje podporu v podobe viacerých asistenčných systémov, ktoré vám umožnia skutočne zostať v prítomnosti.
Spotreba a emisie.
GTS. Tri písmená a neukojiteľná túžba zažiť viac.
Toho, čo máte radi, nie je nikdy dosť, a to platí aj v tomto prípade. Jednoducho túžba zažiť viac. Jednoducho viac toho, čo máte radi. A práve to je inšpiráciou pre modely 911 GTS: viac výkonu, agility a dynamiky – a jedinečný športový vzhľad. Alebo inými slovami: ešte viac Porsche.
¹ Race-Tex je materiál z mikrovlákna, schválený na použitie na pretekárskych okruhoch s vysokokvalitným vzhľadom a pocitom, podobný semišu. Je pohodlný, jemný na dotyk a zaručuje dobré uchopenie volantu. Je trvanlivý a nenáročný na údržbu.
Tkanina Race-Tex, schválená pre pretekárske trate, sa používa aj na stredoch športových sedadiel Plus. Ďalší špecifický prvok pre model GTS: vyšité logo „GTS“ na opierkach hlavy. V spojení s voliteľným interiérovým paketom GTS získate čierny interiér Race-Tex s rozšírenými koženými prvkami, ozdobným prešívaním a ďalšími prvkami v odtieni Carmine Red alebo Crayon.
Voliteľne dostupné plné škrupinové sedadlá sú celé vyrobené z plastu vystuženého uhlíkovými vláknami (CFRP) s povrchovou úpravou z uhlíkovej väzby. Tým poskytujú obzvlášť dobrú bočnú podporu pri minimálnej hmotnosti. Sedadlo je potiahnuté čiernou kožou a stredy sedadiel perforovanou tkaninou Race-Tex. Dokonalá povrchová úprava: logo „GTS“ na opierkach hlavy.
Ďalšie prednosti modelu GTS.
Galéria.
Spotreba a emisie.
Detaily.
Ďalšie zaujímavosti.
Galéria.
Spotreba a emisie.
Výber modelov 911.
| Počet valcov | 6 |
| Typ paliva | 98 |
| Vŕtanie | 91,0 mm |
| Zdvih | 76,4 mm |
| Zdvihový objem | 2 981 cm³ |
| Výkon (kW) | 353 kW |
| Výkon (k) | 480 PS |
| Otáčky pre maximálny výkon | 6 500 1/min |
| Max. otáčky motora | 7 500 1/min |
| Maximálny krútiaci moment | 570 Nm |
| Oblasť otáčok pre maximálny krútiaci moment | 2 300 - 5 000 1/min |
| Max. výkon na liter objemu (kW/l) | 118,00 kW/l |
| Max. výkon na liter objemu (PS/l) | 161,00 PS/l |
| Maximálna rýchlosť | 307 km/h |
| Zrýchlenie z 0 na 60 mph s paketom Sport Chrono (Manuálna prevodovka) | 4,1 s |
| Zrýchlenie z 0 na 60 mph s paketom Sport Chrono (PDK) | 3,3 s |
| Zrýchlenie z 0 na 100 km/h s paketom Sport Chrono (Manuálna prevodovka) | 4,3 s |
| Zrýchlenie z 0 na 100 km/h s paketom Sport Chrono (PDK) | 3,5 s |
| Zrýchlenie z 0 na 160 km/h s paketom Sport Chrono (Manuálna prevodovka) | 8,9 s |
| Zrýchlenie z 0 na 160 km/h s paketom Sport Chrono (PDK) | 8,1 s |
| Zrýchlenie z 0 na 200 km/h s paketom Sport Chrono (Manuálna prevodovka) | 13,6 s |
| Zrýchlenie z 0 na 200 km/h s paketom Sport Chrono (PDK) | 12,5 s |
| Zrýchlenie v rýchlosti (80-120km/h) (50-75 mph) s paketom Sport Chrono | 2,3 s |
| 1/4 míle s paketom Sport Chrono (Manuálna prevodovka) | 12,3 s |
| 1/4 míle s paketom Sport Chrono (PDK) | 11,7 s |
| Dĺžka | 4 533 mm |
| Šírka | 1 852 mm |
| Šírka (bez sklopených zrkadiel) | 2 024 mm |
| Výška (Manuálna prevodovka) | 1 301 mm |
| Výška (PDK) | 1 299 mm |
| Rázvor | 2 450 mm |
| Kruh otáčania | 11,2 m |
| Pohotovostná hmotnosť podľa DIN (Manuálna prevodovka) | 1 650 kg |
| Pohotovostná hmotnosť podľa DIN (PDK) | 1 685 kg |
| Pohotovostná hmotnosť podľa smernice ES (Manuálna prevodovka) | 1 725 kg |
| Pohotovostná hmotnosť podľa smernice ES (PDK) | 1 760 kg |
| Príp. Celková hmotnosť (Manuálna prevodovka) | 2 055 kg |
| Príp. Celková hmotnosť (PDK) | 2 085 kg |
| Príp. Užitočná hmotnosť (Manuálna prevodovka) | 405 kg |
| Príp. Užitočná hmotnosť (PDK) | 400 kg |
| Objem batožinového priestoru vpredu | 132 l |
| Objem otvoreného batožinového priestoru (za prednými sedadlami) | 163 l |
| Kapacita palivovej nádrže | 67 l |
| Consumption combined (Manuálna prevodovka) | 11,1 - 10,8 l/100 km |
| Consumption combined (PDK) | 11,3 - 11,0 l/100 km |
| Kombinované emisie CO2 (WLTP) (Manuálna prevodovka) | 252 - 245 g/km |
| Kombinované emisie CO2 (WLTP) (PDK) | 257 - 251 g/km |
| 8-stupňová dvojspojková prevodovka s manuálnym ovládaním pomocou radiacich pádiel na volante. Zahŕňa automatický režim |
| PTV Plus v spojení s PDK zahŕňa plne variabilnú, elektronicky riadenú uzávierku zadného diferenciálu a plne variabilné rozdelenie krútiaceho momentu |
| Brzdové strmene s farebnou úpravou Black (vysoký lesk) |
|
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Elektronický systém aktívneho riadenia odpruženia s dvoma manuálne voliteľnými režimami („Normal“ a „Sport“). POZNÁMKA: V modeloch 911 GTS systém PASM nahrádza športový podvozok PASM špecifický pre GTS so znížením o 10 mm a zadnými pomocnými pružinami. |
|
Balík Sport Chrono s dizajnovými hodinami Porsche Design Subsecond
Vysokokvalitné analógové hodiny Porsche Design na prístrojovej doske, ktoré vychádzajú z dizajnu samostatne dostupného balíka Sport Chrono Subsecond Titanium & Black. Obsahuje: - radiálne leštený ciferník z pravého kovu, ikonu Porsche Design z pravého kovu a logo „PORSCHE DESIGN“ v bielej farbe - ručičky z pravého kovu a hodinové značky s bielymi prvkami Super-LumiNova® - koncept odrazu svetla - malý sekundový ukazovateľ (subsekundy) na 6. hodine v červenej farbe - športový chrono balík Poznámka: Hodinky Porsche Design Sport Chrono Subsecond pre pocit športového auta na zápästí sú k dispozícii u vášho predajcu Porsche, v predajniach Porsche Design, na stránke porsche-design.com alebo u vybraných predajcov |
| 8-stupňová prevodovka Porsche Doppelkupplung (PDK) s dvojhmotovým zotrvačníkom |
| Predná náprava McPherson so stabilizačnou tyčou |
| Viacprvková zadná náprava so stabilizačnou tyčou |
| 6-valcový motor boxer s dvojitým turbodúchadlom, zdvihový objem: 3 litre, maximálny výkon: 353 kW (480 k), maximálny krútiaci moment: 570 Nm |
| Blok a hlavy valcov z hliníka |
| Pohon všetkých kolies s riadenou viaclamelovou spojkou Porsche Traction Management (PTM) |
| Elektromechanický posilňovač riadenia s variabilným prevodovým pomerom a generátorom impulzov riadenia |
| Vodné chladenie s tepelným manažmentom |
| Porsche Active Suspension Management (PASM) |
| 4 ventily na valec |
| Stacionárny manažment s funkciou HOLD |
| Porsche Stability Management (PSM) vrátane ABS s rozšírenými funkciami bŕzd |
| 2 turbodúchadlá, 2 medzichladiče |
| Automatická funkcia štart/stop |
| Priame vstrekovanie paliva (DFI) |
| Variabilné časovanie a zdvih ventilov VarioCam Plus |
| Integrované mazanie suchou kľukovou skriňou s olejovým čerpadlom riadeným na požiadanie |
| Dva trojcestné katalyzátory a palubná diagnostika na monitorovanie systému regulácie emisií |
| 2 filtre pevných častíc (GPF) |
| Expanzné nasávacie potrubie |
| Elektricky ovládaná parkovacia brzda |
| Elektromechanická výkonová brzda |
| 6-piestové hliníkové monoblokové pevné brzdové strmene vpredu a 4-piestové hliníkové pevné monoblokové brzdové strmene vzadu, brzdové kotúče s brzdovými komorami z hliníka, priemer 408 mm vpredu a 380 mm vzadu, vnútorne odvetrané a priečne vŕtané, brzdové strmene v čiernom vyhotovení |
|
Interiér zo štvorčekovej kože Sport-Tex vo farbe Black, prešívanie Slate Grey
Nasledujúce položky sú čalúnené kožou: horná časť prístrojovej dosky, spodná časť prístrojovej dosky vrátane krytu odkladacieho priestoru, horné časti výplne dverí, bočné časti stredovej konzoly, zadné bočné panely, tunel prevodovky vzadu Nasledujúce položky čalúnené kožou Sport-Tex Square s klasickým štvorčekovaným vzorom v čiernej/chladnej sivej farbe: Stredná časť sedadiel vpredu a vzadu Ďalšie podrobnosti: Zadná strana operadiel predných sedadiel lakovaná vo farebnom vyhotovení Darksilver. S ozdobným prešívaním vo farbe Slate Grey bez príplatku: horná časť prístrojovej dosky, horná časť výplní dverí, sedadlá vpredu a vzadu a zadné bočné panely. Opierky hlavy s reliéfnym logom „50 Years Porsche Design“ |
|
20-/21-palcové disky Turbo S lakované vo farbe Satin Platinum
8,5 J x 20-palcové disky Turbo S s pneumatikami 245/35 ZR 20 vpredu a 11,5 J x 21-palcové kolesá Turbo S s pneumatikami 305/30 ZR 21 vzadu Kované zliatinové disky kolies s centrálnym zaistením vo farbe Satin Platinum, kryt náboja kolesa s farebným erbom Porsche |
| Súprava stredov kolies s farebným Porsche Crest |
| Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPM) |
| Znak Edition 50 Years Porsche Design na zadnej kapote |
| Logo „911“ na mieste pre označenie modelu na zadnom nárazníku |
|
Balík SportDesign lakovaný vo farbe Black (vysoký lesk)
Obsahuje: - predný nárazník s výrazným dizajnom, čiastočne lakovaný vo farbe Black (vysoký lesk) - predný spojler s výrazným dizajnom lakovaný vo farbe Black (vysoký lesk) - bočné lišty SportDesign lakované vo farbe Black (vysoký lesk) - zadný nárazník s výrazným dizajnom, čiastočne lakovaný vo farbe Black (vysoký lesk) Poznámka: Výrazne znížený nájazdový/výjazdový uhol |
|
Bočné lišty SportDesign
Bočné prahy s výrazným dizajnom lakované vo farbe exteriéru |
| Fixný ochranný rám Targa s hliníkovou lištou lakovanou vo farbe Satin Platinum a logom „targa“ v čiernej farbe |
| Dekoratívne bočné logo „Porsche Design“ vo farbe Platinum |
| 2 + 2-miestna kabína s motorom vzadu |
| Inteligentná ľahká konštrukcia z hliníka a ocele |
| Plne automatický strešný systém pozostávajúci z textilnej kapoty so strešným plášťom a integrovanými horčíkovými prvkami a zo zakriveného vyhrievaného zadného okna z vrstveného bezpečnostného skla. Strecha ovládaná pri stojacom vozidle |
| Deflektor vetra v kryte čelného skla |
| Automaticky sa vysúvajúci zadný spojler |
| Obloženie bočných prahov vo farbe Black |
| Nápis „PORSCHE“ vo farbe Black integrovaný do lišty zadných svetiel |
| Mriežka zadnej kapoty s vertikálnymi lamelami vo farbe Satin Black |
| Spodná lišta vonkajších spätných zrkadiel lakovaná vo farbe exteriéru |
|
Tónované LED hlavné svetlomety vrátane systému Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Predné svetlomety s tlmenými, diaľkovými, ako aj doplnkovými diaľkovými svetlami a 4-bodovými LED dennými svetlami, všetky postavené na technológii LED. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) s asistentom diaľkových svetiel, dynamickým nastavením rozsahu, dynamickým prisvetlením zákrut, reguláciou rozsahu svetiel citlivou na rýchlosť |
| Svetlá na čítanie, orientačné svetlá, zámok zapaľovania, batožinový priestor, priestor na nohy, priehradka na rukavice a osvetlenie dverí – všetko postavené na technológii LED |
| Podsvietené zrkadlá v slnečných clonách na strane vodiča aj pasažiera |
| Prídavné svetelné jednotky LED v prednej časti s pozičnými svetlami, smerovými indikátormi a bočnými smerovými indikátormi |
| Pás zadných svetiel s čírymi zadnými svetlami LED vrátane integrovaných parkovacích svetiel a zadného hmlového svetla |
| Automatická aktivácia svetlometov vrátane funkcie svietenia „Welcome Home“ |
| Systém ostrekovania čelného okna so stieračmi typu aero a dýzami ostrekovača |
|
Veko úložného priestoru s podpisom „F.A. Porsche“
V čiernej koži s prešívaním v kontrastnej farbe Slate Grey |
|
Adaptívne športové sedadlá Plus, elektricky nastaviteľné v 18 smeroch s balíkom Memory
|