911 GT3 RS.
Športovci to vedia: špičkový výkon vyžaduje viac ako len dokonalé podmienky a šťastie. Vytrvalý tréning, ktorý ich urobí silnejšími a rýchlejšími. Nebrať nič ako dogmu, najmä nie svoj výkon. Učiť sa z každej jednej chyby. Pretože tou najväčšou výzvou je ostať neporaziteľným. Vďaka tomuto prístupu môže Porsche posúvať hranice možného. Vyskúšajte novú 911 GT3 RS v špičkovej kondícii – s vylepšeným výkonom na trati.
Galéria.
Objavte každý detail modelu 911 GT3 RS.
Jeho prednosti už poznáte. Tu vám ponúkame viac detailov o jednotlivých častiach.
Aerodynamika a dizajn
Zažite nespútanú eufóriu s maximálnym prítlakom.
otvoriť kapitoluOdľahčená konštrukcia
Zistite viac o koncepcii komplexnej odľahčenej konštrukcie.
otvoriť kapitoluVýkon
Nalaďte svoj tep na preteky s nevídaným výkonom na trati.
otvoriť kapitoluInteriér a infotainment
Objavte interiér inšpirovaný motoristickým športom.
otvoriť kapitolu
Spotreba a emisie.
Paket Weissach.
Exteriér.
Pri boji o tisíciny sa počíta každý gram. S voliteľným paketom Weissach budete ešte o 15 kg ľahší. Predná kapota, strecha a horná časť vonkajších spätných zrkadiel vo vyhotovení z uhlíkových vláken (vysoký lesk) aj vizuálne zvýrazňuje športový vzhľad nového Porsche 911 GT3 RS – rovnako ako zadné krídlo, ktoré je čiastočne potiahnuté uhlíkovými vláknami (vysoký lesk) a veľkým nápisom ‚PORSCHE‘.
Interiér.
Zadná ochranná klietka v povrchovej úprave z uhlíkových vláken (saténových) ponúka štýlovú ochranu na úrovni pretekárskeho vozidla. Detaily dopĺňajú odľahčené PDK pádla vyrobené z horčíka, horná časť prístrojovej dosky potiahnutá čiernym Race-Tex, s karbónovou povrchovou úpravou (satén), štítok s logom ‚Weissach RS‘ na strane spolujazdca a opierky hlavy s vyšívaným logom ‚Weissach RS‘.
Podvozok.
Stabilizátory na prednej a zadnej náprave, ťahadlá na zadnej náprave a panel stabilizátora z plastu zosilneného uhlíkovými vláknami (CFRP) prispievajú k ideálnej hmotnosti pri honbe za
Spotreba a emisie.
Len čo sa na štartovacích svetlách rozsvieti zelená, 911 GT3 RS dodá neuveriteľný výkon na okruhu až do 465 Nm. 386 kW (525 k) vás katapultuje z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy a maximálnu rýchlosť 296 km/h dosiahnete, ani sa nenazdáte. Odľahčený športový výfukový systém z nehrdzavejúcej ocele zabezpečuje nefiltrovaný športový zážitok pri maximálnych otáčkach 9 000 ot./min.
Moderná motoristická technológia udáva tón pri vysokootáčkovom atmosférickom motore s objemom 4 litre. 4-ventilová technológia s vahadlami a pevným pohonom vačiek, ako aj kované piesty a titánové ojnice. Dodávka oleja je optimalizovaná na vysoké priečne sily vďaka mazaniu suchou kľukovou skriňou so samostatnou olejovou nádržou.
Kontrolné systémy podvozku.
Aktívne odpruženie Porsche (PASM).
Tento aktívny elektronický systém regulácie tlmenia neustále upravuje tlmiacu silu na každom kolese podľa aktuálnych podmienok na cestách a štýlu jazdy. PASM má dve nastavenia: športovo-komfortné a športovo-tuhé.
Porsche
Stability Management.
PSM je automatický riadiaci systém pre udržanie stability na hraniciach dynamického jazdného výkonu. Zásahy systému je možné úplne vypnúť na dvoch úrovniach, pre športové riadenia na okruhu.
Porsche
Torque Vectoring Plus.
V spojení so 7-stupňovou prevodovkou PDK pracuje systém PTV Plus s elektronicky regulovanou a plne variabilnou uzávierkou zadného diferenciálu s plne variabilnou distribúciou krútiaceho momentu. Prejavuje sa to zvýšením trakcie a vylepšenou bočnou dynamikou, ako aj zvýšenou stabilitou v zákrutách pri zmene zaťaženia a pri zmene jazdných pruhov.
Ďalšie výkonnostné prvky
Podvozkové ložiská s guľovými kĺbmi.
Pre maximálny výkon. Presné, ostré a priame riadenie. A mimoriadne pevné spojenie medzi podvozkom a karosériou. Všetky podvozkové ložiská sú vybavené guľovými kĺbmi, čo ešte viac zvyšuje dynamiku a presnosť.
Systém hydraulického zdvihu.
Voliteľný systém hydraulického zdvihu prednej nápravy zvyšuje prednú časť modelu 911 GT3 RS o 40 mm. Tým sa pri manévrovaní minimalizuje riziko nárazu do obrubníkov, rámp a vjazdov na parkoviská.
Riadenie zadnej nápravy so športovým nastavením.
Pri nízkych rýchlostiach riadi systém zadné kolesá v opačnom smere ako predné kolesá, čím sa zvyšuje manévrovateľnosť, najmä v zákrutách. Pri vysokých rýchlostiach riadi systém zadné kolesá v rovnakom smere ako predné kolesá. To zvyšuje stabilitu počas jazdy, najmä pri vysokých rýchlostiach alebo predbiehaní na okruhu.
Nové Porsche 911 GT3 RS má už v základnej výbave mimoriadne výkonný brzdový systém, ktorý bol opäť optimalizovaný na použitie na okruhu. Vďaka 6-piestikovým červeným hliníkovým brzdovým strmeňom vpredu a 4-piestikovým monoblokovým hliníkovým brzdovým strmeňom vzadu sa dosahuje vysoká stabilita a veľmi dobrá odozva a uvoľnenie bŕzd. Znížené a brzdové kotúče s vnútorným odvetrávaním znižujú neodpružené a rotujúce hmotnosti, a tým aj hmotnosť, vďaka svojej dvojdielnej konštrukcii s hliníkovými brzdovými komorami.
Voliteľné kompozitné keramické brzdové kotúče (PCCB) sú približne o 50 % ľahšie ako odlievané železné kotúče porovnateľnej konštrukcie. Vŕtané keramické brzdové kotúče s priemerom 410 mm vpredu a 390 mm vzadu sú prispôsobené ľahkej konštrukcii a motoristickému športu – teda na zvýšenie brzdného výkonu. Pri brzdení vo vysokej rýchlosti sa vďaka vylepšenej ochrane proti strate účinku bŕzd zvyšuje aj bezpečnosť.
Spotreba a emisie.
Infotainment.
Porsche
Connect.
Porsche Connect poskytuje užitočné služby a aplikáciu My Porsche. Pomocou nej môžete synchronizovať ciele a kalendár so svojím Porsche, plánovať výlety s dopravnými informáciami z komunikačného systému Porsche Communication Management (PCM) a využívať hudobné služby. Nechajte svoje Porsche, aby sa postaralo o navigáciu, informácie a zábavu.
Porsche
Track Precision App.
S aplikáciou Porsche Track Precision App¹ môžete podrobne merať, vyhodnocovať a zlepšovať svoj výkon – umožňuje zobrazovať, zaznamenávať a podrobne analyzovať údaje o jazde na vašom smartfóne.
¹ Používanie aplikácie je povolené len vo vyhradených priestoroch. Používanie tohto produktu (najmä funkcia nahrávania videa) môže byť na niektorých trhoch alebo za určitých okolností zakázaná zákonmi alebo predpismi. Pred každým použitím tohto výrobku skontrolujte, či to dovoľujú miestne zákony a predpisy.
Zvukové systémy.
Audio paket Plus vám dodá 8 reproduktorov s výkonom 150 W a zosilňovač integrovaný v PCM – teda akustický podpis, ktorý je optimálne prispôsobený vodičovi a prednému spolujazdcovi. Voliteľný systém priestorového zvuku BOSE® s 12 reproduktormi, 100-wattovým subwooferom a celkovým výkonom 570 W umožňuje aj jemné prispôsobenie jednotlivých reproduktorov v interiéri vozidla.
Spotreba a emisie.
Konfigurovať model 911 GT3 RS.
| Počet valcov | 6 |
| Typ paliva | 98 |
| Vŕtanie | 102,0 mm |
| Zdvih | 81,5 mm |
| Zdvihový objem | 3 996 cm³ |
| Výkon (kW) | 386 kW |
| Výkon (k) | 525 PS |
| Otáčky pre maximálny výkon | 8 500 1/min |
| Max. otáčky motora | 9 000 1/min |
| Maximálny krútiaci moment | 465 Nm |
| RPM point maximum torque | 6 300 1/min |
| Max. výkon na liter objemu (kW/l) | 96,00 kW/l |
| Max. výkon na liter objemu (PS/l) | 131,00 PS/l |
| Maximálna rýchlosť | 296 km/h |
| Zrýchlenie z 0 na 60 mph | 3,0 s |
| Zrýchlenie z 0 na 100 km/h | 3,2 s |
| Zrýchlenie z 0 na 160 km/h | 6,9 s |
| Zrýchlenie z 0 na 200 km/h | 10,6 s |
| Zrýchlenie v rýchlosti (80-120km/h) (50-75 mph) | 1,8 s |
| 1/4 míle | 10,9 s |
| Uhol sklonu, predný/zadný (oceľové odpruženie) | 6,2 - 9,8 ° |
| Uhol nájazdu pri oceľovom odpružení | 10,6 ° |
| Maximálna svetlá výška (oceľové odpruženie) | 100 mm |
| Dĺžka | 4 572 mm |
| Šírka | 1 900 mm |
| Šírka (bez sklopených zrkadiel) | 2 027 mm |
| Výška | 1 322 mm |
| Rázvor | 2 457 mm |
| Kruh otáčania | 10,5 m |
| Pohotovostná hmotnosť podľa DIN | 1 450 kg |
| Pohotovostná hmotnosť podľa smernice ES | 1 525 kg |
| Príp. Celková hmotnosť | 1 795 kg |
| Príp. Užitočná hmotnosť | 345 kg |
| Kapacita palivovej nádrže | 64 l |
| Spotreba paliva* kombinovaná | 13,4 - 13,4 l/100 km |
| Kombinované emisie CO2 (WLTP) | 305 - 305 g/km |
| 6-piestikové hliníkové monoblokové pevné brzdové strmene na prednej náprave a 4-piestikové hliníkové monoblokové pevné brzdové strmene na zadnej náprave, v červenej farbe |
| Hliníkový blok motora a hlavy valcov s vodným chladením |
| Predná náprava s dvoma priečnymi ramenami aero s integrovanými pomocnými pružinami, stabilizátor, všetky závesy sú guľovo uložené |
| Horizontálne protichodný 6-valcový motor s atmosférickým nasávaním, zdvihový objem 4 l, maximálny výkon 386 kW (525 k), maximálny krútiaci moment 470 Nm |
| Kompozitné brzdové kotúče s hliníkovými brzdovými komorami s vnútorným odvetrávaním a drážkami, priemer: 408 mm (vpredu), 380 mm (vzadu) |
| Maximálne otáčky 9 000 ot./min. |
| Viacprvková zadná náprava s integrovanými pomocnými pružinami, stabilizátor, všetky závesy sú guľovo uložené |
| Štvorventilová technológia s vahadlami |
| Zadný pohon |
| Monitorovanie opotrebovania brzdových platničiek |
| VarioCam ladenie vačkového hriadeľa pre nasávacie a výfukové ventily |
| Elektricky ovládaná parkovacia brzda |
| Elektromechanický posilňovač riadenia s variabilným prevodom a asistentom riadenia závislým od rýchlosti |
| Kovaná titánová ojnica |
| Automatická funkcia štart/stop |
| Riadenie zadnej nápravy so športovým nastavením. |
| Mazanie suchou kľukovou skriňou so samostatnou olejovou nádržou |
| Dodávka oleja s plne variabilným tlakovým olejovým čerpadlom, 7 odsávacími čerpadlami, odstredivkou oleja a doplnkovým prívodom oleja cez kľukový hriadeľ |
| Porsche Active Suspension Management (PASM) |
| Priame vstrekovanie paliva (DFI) |
| Porsche Stability Management (PSM) so systémom ABS. Viacúrovňové nastavenie s možnosťou vypnutia stabilizačného systému (ESC) a trakčného systému (TC) priamo na volante. |
| Dva trojcestné katalyzátory, filter pevných častíc (GPF) a palubná diagnostika na monitorovanie systému regulácie emisií. |
| Variabilné plastové nasávacie potrubie s dvoma prepínateľnými rezonančnými ventilmi a šiestimi samostatnými škrtiacimi ventilmi |
| Odľahčený športový výfukový systém z nehrdzavejúcej ocele s dvoma stredovými koncovkami v čiernej farbe |
| Odľahčená batéria štartéra LiFePO4 60Ah |
| 7-stupňová prevodovka Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| 64-litrová palivová nádrž |
| Paket Chrono s tlačidlom Chrono na volante s prípravou na spúšťač času na okruhu |
| Odpruženie s možnosťou nastavenia pretekárskeho režimu (nastavenie zbiehavosti a odklonu kolies, priečny stabilizátor, svetlá výška) |
| Interiér v koži/s prvkami Race-Tex v čiernej farbe s kontrastnými striebornými prvkami GT |
| Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPM) s pretekárskym režimom |
| 20-/21-palcové kované hliníkové disky GT3 RS |
| Kolesá lakované striebornou farbou |
| Dvojmiestne kupé |
| Inteligentná ľahká konštrukcia z hliníka a ocele |
| Odľahčená predná kapota z plastu zosilneného uhlíkovými vláknami (CFRP) vo farbe karosérie s lakovaným štítom Porsche, dvoma veľkými otvormi na nasávanie vzduchu s aerodynamickými prvkami |
| Zadná časť s dodatočnými výduchmi vzduchu vrátane mriežky v antracitovej farbe, lopatky s čiernou spodnou časťou |
| Obloženie podvozku so zadným difúzorom s plutvami |
| Bočné lišty a lišty bočných okien v čiernej farbe |
| Pevný dvojdielny zadný spojler v tvare labutieho krku s funkciou DRS a hliníkovými nožičkami, ktoré tvoria integrálnu súčasť karosérie |
| Vonkajšie spätné zrkadlo vo farbe karosérie s ramenom v čiernom plaste |
| Označenie modelu v saténovej čiernej v zadnej časti |
| Plynulý zadný svetelný pás s integrovaným logom ‚PORSCHE‘ v saténovej čiernej |
| Uzáver palivovej nádrže s exkluzívnym dizajnom |
| Predná časť vo farbe karosérie s čiernou spodnou časťou s integrovanými otvormi na nasávanie vzduchu s mriežkou v antracitovej farbe a čierne krídlo spojlera a bočné lopatky |
| Čierne bočné lišty s lopatkami nad predným kolesom so smerovkami |
| Spodná časť zadného krídla vo farbe karosérie, vrchná časť v čiernej; hydraulický prvok v kontrastnej farbe, bočné krídla zadného spojlera a stojany v čiernej |
| Vrch strechy z uhlíkových vláken |
| LED čelné svetlomety so 4-bodovým LED denným svietením |
| Pomocné svetlá LED v prednom nárazníku s pozičnými svetlami, smerovými svietidlami a bočnými smerovými svietidlami |
| Zadné svetlá s brzdovým svetlom, spätným svetlom a smerovkami s tretím LED brzdovým svetlom |
| Zadný svetelný pás so zadnými svetlami s integrovanými parkovacími svetlami a zadným hmlovým svetlom |
| Automatická aktivácia svetlometov vrátane funkcie svietenia „Welcome Home“ |
| Ostrekovače čelného skla s dvojrýchlostnými stieračmi aero s nastaviteľným prerušovaným stieraním a dýzami |
| LED svetlá na čítanie, orientačné osvetlenie a osvetlenie zámku zapaľovania. Vrátane osvetlenia batožinového priestoru, odkladacieho priestoru spolujazdca a dverí |
| Osvetlenie kozmetického zrkadielka v oboch slnečných clonách |
| Vonkajšie spätné zrkadlá na rámoch dverí, elektricky nastaviteľné, vyhrievané a asférické na strane vodiča |
| Čelné sklo so sivým tónovaním vo vrchnej časti |
| LED čelné svetlomety s integrovaným 4-bodovým LED denným svietením |
| 2-zónová automatická klimatizácia so samostatným nastavením teploty pre vodiča a spolujazdca, režim automatickej cirkulácie vzduchu vrátane snímača kvality vzduchu |
| Prístrojový panel s centrálnym otáčkomerom a dvoma 7-palcovými TFT displejmi, s Track-Screen. |
| Prachový/peľový filter s filtrom s aktívnym uhlím |
| Airbagy normálnej veľkosti pre vodiča a spolujazdca |
| Zvýšená stredová konzola s nekrytým úložným priestorom a uzavretým úložným priestorom |
| Trojbodové automatické bezpečnostné pásy |
| Impregnované bočné okná |
| Vyhrievané zadné okno |
| 2 porty USB-C vo veku hlavného úložného priestoru stredovej konzoly, zásuvka (12 V) v priestore pre nohy spolujazdca |
| Dve čierne podlahové rohože s vyšitým logom PORSCHE v prednej časti |
| Plne anatomické sedadlá |
| Úložný priestor na strane spolujazdca (uzamykateľný) a odkladací priestor v každých dverách |
| Športový volant GT3 RS v čiernom vyhotovení Race-Tex |
| Otáčkomer s digitálnym zobrazením zvoleného prevodového stupňa a rýchlosti vozidla a charakteristickým ciferníkom a logom ‚GT3 RS‘ |
| Dva samostatné držiaky na nápoje (1 v stredovej konzole a 1 na strane spolujazdca) |
| Európsky systém automatického núdzového volania eCall |
| Elektrické zdvíhače okien s ovládaním jedným dotykom a ochranou tesnenia dvier |
| Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním |
| Bezkľúčový prístup |
| Tempomat |
| Čalúnenie strechy a A/B/C stĺpikov karosérie vo vyhotovení Race-Tex |
| Porsche Communication Management (PCM) s online navigáciou¹ |
|
|
|
|
| Digitálne rádio |
| Integrácia smartfónu |
| Čierna |
| Biela |
| Strážna červená |
| Závodná žltá |
Kontakt.
Kontaktujte svojho autorizovaného predajcu Porsche, vyžiadajte si informácie alebo sa zaregistrujte na exkluzívne Novinky Porsche.