* Vrátane predĺžení podbehu kolies vo farbe exteriéru a stredov kolesa s farebným znakom Porsche.
| Varianty modelov. |
|
Zmes udržateľnosti a jazdnej dynamiky vykúzli úsmev na tvári nejednému nadšencovi pre športové
automobily. Tí sa totiž môžu tešiť na hybridnú technológiu priamo z pretekárskej trate – s dostatkom
miesta pre celú rodinu.
|
| S |
Či už ste na pretekárskom okruhu, alebo na bežnej ceste, za volantom univerzálneho Porsche Cayenne S
do popredia jednoznačne vystupuje pohodlie z každodennej jazdy a športový dojem.
|
|
| GTS |
Na opísanie lesku v očiach a zimomriavok na tele stačia tri písmená – GTS. Stopercentne vzrušujúce:
modely Cayenne GTS prinášajú atmosféru motoristických športov na bežné cesty.
|
|
|
|
WLTP*
14,1 – 13,5
l/100 km
319 – 305
g/km
Intenzívna dávka adrenalínu a chvíle ničím nerušenej radosti – to všetko vám poskytne náš
najvýkonnejší osemvalcový motor. To najlepšie na modeli Cayenne Turbo je však stále úchvatný pocit zo
športového automobilu.
|
|
|
|
Cayenne Turbo S E-Hybrid vám rozprúdi krv v žilách. Vďaka konceptu dvojitého pohonu a pôsobivému
výkonu hybridnej technológie ide o najvýkonnejší motor v tejto sérii modelov.
|
8-rýchlostný Tiptronic S.
8-rýchlostný Tiptronic S pri modeloch Cayenne znižuje spotrebu paliva vďaka širšiemu rozpätiu, čím posilňuje komfort a športový dojem. 8-rýchlostný Tiptronic S preraďuje automaticky – a prispôsobuje sa štýlu vašej jazdy.
Porsche Traction Management (PTM).
Aktívny pohon na všetky kolesá Porsche Traction Management (PTM) poskytuje optimálnu bočnú podporu s tým najlepším rozložením výkonu. Príslušný terénny režim si môžete v PCM vybrať pomocou výrazov, ako je „štrk“ alebo „blato“. Pri ceste z kopca udržuje Porsche Hill Control (PHC) konštantnú rýchlosť v rozpätí 3 až 30 km/h.
PTV Plus je systém, ktorý slúži na zlepšenie jazdnej dynamiky a stability. Funguje na princípe presnej aktivácie bŕzd na zadných kolesách a elektronicky ovládaného zámku zadného diferenciálu. Zaisťuje lepšiu stabilitu, vynikajúcu trakciu a vysokú pohyblivosť za každej rýchlosti.
Voľnobeh.
Z dôvodu úspory paliva je možné v určitých situáciách využiť funkciu tzv. jazdy na voľnobeh. Motor sa oddelí od prevodovky a spomalí na voľnobežnú rýchlosť, vďaka čomu nedôjde k brzdnému účinku.
Predné adaptívne športové sedadlá (18-smerné, elektrické) s pamäťovým balíkom sú zároveň plne pripravené na športovú jazdu. Zaručia vám nefalšovaný dojem z motoristických športov – bez toho, aby ste museli obetovať komfort. Voliteľná funkcia masáže predných komfortných sedadiel (14-smerných, elektrických) umožňuje oddych na dlhších cestách.
Ďalšie typické silné stránky všetkých modelov Cayenne: množstvo miesta a úložného priestoru, ktorý možno ešte zdvojnásobiť sklopením zadného sedadla. Popri tejto úžasnej variabilite existujú aj pestré možnosti prispôsobenia. Stručne povedané: toto auto je takmer pridobré na obyčajné výlety.
Štvorzónová automatická klimatizácia disponuje individuálnymi ovládačmi teploty na strane vodiča aj spolujazdca, pričom zadné sedadlá majú taktiež vlastné ovládače. Aktívny uhlíkový filter zachytáva častice, peľ a zápachy, pričom zároveň dôkladne odfiltruje jemný prach z vonkajšieho vzduchu, skôr než sa dostane do interiéru.
Komunikačný systém Porsche Communication Management (PCM) je vaše riadiace centrum pre audio, navigáciu a komunikáciu. Okrem 12,3-palcového dotykového displeja s rozlíšením full-HD disponuje PCM širokým rozhraním, systémom hlasového ovládania a, samozrejme, aj online pripojením. Je možné taktiež použiť aj funkciu Apple CarPlay.
TTen zvuk: akoby ste práve sedeli v jednej z najlepších koncertných hál na svete. Celkový výkon 1 455 wattov, 21 samostatne ovládaných reproduktorov vrátane aktívneho subwoofera so 400-wattovým digitálnym zosilňovačom triedy D, dvojsmerným centrálnym systémom a celkovou plochou membrány viac ako 2 500 cm2, spolu s 3D zvukovým zážitkom, ktorý produkujú reproduktory v stĺpikoch A, a so špeciálnym 3D algoritmom.
14 reproduktorov a kanálov zosilňovača vrátane subwoofera s celkovým výkonom 710 wattov zaisťuje vyváženú a vernú reprodukciu zvuku. Technológia zlepšovania zvuku BOSE® SoundTrue zaisťuje ešte lepšiu kvalitu a dynamiku zvuku pri komprimovaných formátoch súborov.
Porsche Rear Seat Entertainment vám poskytuje plne integrovaný a prepojený infotainment, ak ste práve na cestách. Obsahuje 10-palcové dotykové displeje s vysokým rozlíšením, ktoré neodrážajú slnko, namontované do chrbtových opierok predných sedadiel. Dotykové obrazovky sa dajú vybrať, a tak ich môžete pohodlne používať aj mimo vozidla.
Toho, čo máte radi, nie je nikdy dosť, a to platí aj v tomto prípade. Práve preto sme sa postarali o to, aby modely Cayenne GTS mali v sebe ešte viac z Porsche. Aby ste mali ešte väčšie zimomriavky. Aby ste cítili motýliky v bruchu. Aby sa ešte stupňovala vaša fascinácia.
| Počet valcov | 6 |
| Typ paliva | 95 |
| Vŕtanie | 84,5 mm |
| Zdvih | 89,0 mm |
| Zdvihový objem | 2 995 cm³ |
| Výkon (kW) | 250 kW |
| Výkon (k) | 340 PS |
| Otáčky pre maximálny výkon | 5 300 - 6 400 r/min |
| Maximálny krútiaci moment | 450 Nm |
| Oblasť otáčok pre maximálny krútiaci moment | 1 340 - 5 300 r/min |
| Výkon elektromotora (kW) | 100 kW |
| Výkon elektromotora (k) | 136 PS |
| Krútiaci moment elektromotora | 400 Nm |
| Kombinovaný výkon (kW) | 340 kW |
| Kombinovaný výkon (k) | 462 PS |
| Kombinovaný krútiaci moment | 700 Nm |
| Max. výkon na liter objemu (PS/l) | 113,00 PS/l |
| Maximálna rýchlosť | 135 km/h |
| Maximálna rýchlosť | 253 km/h |
| Zrýchlenie z 0 na 60 mph s paketom Sport Chrono | 4,8 s |
| Zrýchlenie z 0 na 100 km/h s paketom Sport Chrono | 5,1 s |
| Zrýchlenie z 0 na 160 km/h s paketom Sport Chrono | 11,7 s |
| Zrýchlenie z 0 na 200 km/h s paketom Sport Chrono | 19,5 s |
| Zrýchlenie v rýchlosti (80-120km/h) (50-75 mph) | 3,3 s |
| Maximálna vzdialenosť medzi vodou a citlivými dielmi (oceľové odpruženie) | 250 mm |
| Maximálna vzdialenosť medzi vodou a citlivými dielmi (vzduchové odpruženie, výška terénnej jazdy) | 280 mm |
| Uhol sklonu, predný/zadný (oceľové odpruženie) | 25,2 - 22,0 ° |
| Uhol sklonu, predný/zadný (vzduchové odpruženie, výška terénnej jazdy) | 27,5 - 24,2 ° |
| Uhol nájazdu pri oceľovom odpružení | 18,7 ° |
| Uhol nájazdu pri vzduchovom odpružení (najvyšší stupeň) | 21,3 ° |
| Maximálna svetlá výška (oceľové odpruženie) | 210 mm |
| Maximálna svetlá výška (vzduchové odpruženie, normálna úroveň) | 190 mm |
| Maximálna svetlá výška (vzduchové odpruženie, výška terénnej jazdy) | 245 mm |
| Dĺžka | 4 931 mm |
| Šířka | 1 983 mm |
| Šírka (bez sklopených zrkadiel) | 2 194 mm |
| Výška | 1 676 mm |
| Súčiniteľ aerodyn. odporu vzduchu (cW) | 0,35 cW |
| Rázvor | 2 895 mm |
| Rozchod kolies vpredu | 1 674 mm |
| Rozchod kolies vzadu | 1 671 mm |
| Pohotovostná hmotnosť podľa DIN | 2 360 kg |
| Pohotovostná hmotnosť podľa smernice ES | 2 435 kg |
| Príp. Celková hmotnosť | 3 055 kg |
| Príp. Užitočná hmotnosť | 695 kg |
| Maximálne ťažné zaťaženie (brzdené) | 3 500 kg |
| Maximálne ťažné zaťaženie (nebrzdené) | 750 kg |
| Maximálne prípustné zaťaženie strechy so strešným prepravným systémom Porsche | 75 kg |
| Objem otvoreného batožinového priestoru (až po horný okraj zadných sedadiel) | 500 l |
| Najväčší objem batožinového priestoru (za prednými sedadlami, až po strechu) | 1 440 l |
| Kapacita palivovej nádrže | 75 l |
| Vážená spotreba paliva (modelový rad PHEV) | 3,7 – 3,2 l/100 km |
| Kombinovaná spotreba elektrickej energie (zredukovaná) (modelový rad) | 42,1 – 40,4 kWh/100 km |
| Kombinovaná spotreba elektrickej energie (vážená) (modelový rad) | 26,5 – 25,3 kWh/100 km |
| Kombinované emisie CO2 (WLTP) | 85 – 73 g/km |
