S dynamikou typickou pre Porsche a zároveň hospodárnejšie? Mnohí tvrdili, že je to nemožné. Iní to označili za odvážne.
Dizajn.
Hneď na úvod sme si položili otázku: mal by športový sedan vyzerať ako sedan? Panamera na túto otázku opäť odpovedá bez zaváhania nie. A to hneď trikrát.
Tvary karosérie automobilu.Tvary karosérie automobilu.
Či už hovoríme o Panamere, Panamere Executive alebo Panamere Sport Turismo – silueta a proporcie sú charakteristické pre Porsche. Športové, aerodynamické, s jasnými kontúrami a mohutnou stavbou.
Dlhý rázvor, kratší previs vpredu a dlhší previs vzadu prepožičiavajú vozidlu vizuálnu dynamiku. Výrazné tvarovanie bočného profilu vytvára tradičnú bočnú líniu ťahajúcu sa pod oknami vozidiel Porsche a vzbudzuje pocit ľahkosti.
Modely Panamera Executive kombinujú športovú jazdu s možnosťou pohodlnej práce na zadných sedadlách. Karoséria bola predĺžená o 15 cm, čo ocenia predovšetkým pasažieri vzadu.
Strieborné prvky nad bočnými prahmi sú vizuálnou pečaťou modelov Executive. Kryty vývodu vzduchu na predných blatníkoch sú vyhotovené v striebornej farbe (vysoký lesk).
Samotná skutočnosť, že v Panamere si športovú, no zároveň pohodlnú jazdu, môžu vychutnať štyri osoby, nie je v triede automobilového luxusu ničím novým. V modeli Sport Turismo so štandardným konceptom sedadiel 4 + 1 si pôžitok z jazdy v Panamere môže vychutnať aj piaty pasažier. Aj keď tento extra priestor nie je navrhnutý ako samostatné sedadlo v plnej veľkosti, poskytuje elegantné riešenie na prepravu ďalšieho pasažiera na krátke a stredne dlhé vzdialenosti.
Skutočnosť, že štýlový dizajn a každodenná praktickosť sa navzájom nevylučujú, dokazuje veľký výklopný zadný diel a nízka nakladacia hrana, ktoré umožňujú do Panamery Sport Turismo umiestniť viac než len bežné veci. Predovšetkým vďaka – na športové auto – mimoriadnej kapacite až 1 384 litrov.
360° Interiér.
Prednosti.
Pozrite sa detailnejšie na modely Panamera.
Zatiaľ sme vám priblížili len prehľad najvýznamnejších charakteristík Panamery. Viac podrobností nájdete v týchto kapitolách.
Dizajn
Prezrite si exteriér, interiér a dostupné kolesá.
otvoriť časťVýkon
Spoznajte odpruženie, brzdy a balík Sport Chrono.
otvoriť časťKomfort
Objavte komfort interiéru, infotainment a asistenčné systémy.
open chapterGTS
Vyšší výkon a umocnené potešenie z jazdy. Modely Panamera GTS.
otvoriť časť
Platinum
Edition
Zvýšený výkon a potešenie z jazdy. Navrhnuté s vášňou.
otvoriť časť
E-Performance
Získajte viac informácií o modeloch E-Hybrid a ich technológiách.
otvoriť časť
Dizajn
.
Pri Panamere sme sa od začiatku vydali vlastnou cestou, vždy sme boli verní svojim koreňom – a vštepili sme tak segmentu luxusných sedanov typickú DNA značky Porsche. S modelom Panamera sa vydávame týmto smerom s rovnakou konzistentnosťou.
Interiér.
Typický pre Porsche: prepracovaná ergonómia športového vozidla so stúpajúcou stredovou konzolou, plochou palubnou doskou a analógovým otáčkomerom v strede prístrojového panela. Nová generácia volantu v spojení s koncepciou riadenia rozšíreného kokpitu Porsche ponúka rýchly prístup k najdôležitejším funkciám.
Spotreba a emisie.
Výkon.
Či už sedíte za volantom alebo na sedadle pasažiera vpredu alebo vzadu: v Porsche by ste každú jazdu mali vnímať ako športový výkon, nie ako prepravu. V pohodlí, no bez rozmaznávania.
Podvozok modelov Panamera sa noblesne stará o hľadanie rovnováhy medzi športovým nádychom a komfortom – pôsobivejšie ako kedykoľvek predtým. Je to preto, lebo podvozkové systémy boli kompletne prepracované a spolu s ešte precíznejšie nastaveným riadením a novou generáciou pneumatík teraz dokážu ponúknuť viac z oboch svetov. Vyšší výkon, ale predovšetkým viac pohodlia – najmä na náročnejších tratiach. Vylepšené, čiastočne príplatkové technológie podvozka ďalej zlepšujú jazdné vlastnosti. Napríklad adaptívne vzduchové pruženie s trojkomorovou technológiou, dynamická kontrola športovo ladeného podvozka Porsche (PDCC Sport) a riadenie zadnej nápravy. Integrovaný systém kontroly podvozka Porsche 4D, ktorý centrálne analyzuje jazdnú situáciu vo všetkých troch priestorových dimenziách, napr. priečny náklon, pozdĺžny náklon a natáčanie, vypočítava z týchto údajov optimálne jazdné stavy a synchronizuje všetky systémy podvozku v reálnom čase: štvrtý rozmer. Cieľom je optimalizovať celkový výkon a dosiahnuť optimálny kompromis medzi športovou jazdou a komfortom.
Riadenie zadnej nápravy.
Na želanie dodávané riadenie zadnej nápravy (štandardne v modeloch Panamera 4S Executive, Panamera 4S E-Hybrid Executive a Panamera Turbo S a Turbo S E-Hybrid) zvyšuje výkon a vhodnosť na každodenné použitie. Pri nízkych rýchlostiach riadi systém zadné kolesá v opačnom smere ako predné kolesá. To vedie k virtuálnemu skráteniu rázvoru kolies. Zmenšuje sa polomer otáčania, zvyšuje sa manévrovateľnosť a parkovanie sa stáva jednoduchším.
Pri vysokých rýchlostiach riadi systém zadné kolesá v rovnakom smere ako predné kolesá. Toto virtuálne predĺženie rázvoru zvyšuje jazdnú stabilitu. Riadenie zadnej nápravy je jasným dôkazom toho, že stabilita a manévrovateľnosť, resp. výkon a vhodnosť na každodenné použitie, sa vzájomne nevylučujú. Výsledok: lepšia manévrovateľnosť a vyššia bezpečnosť jazdy pri každodennom používaní – ruka v ruke s výrazným zvýšením výkonu pri jazde.
Už viac ako 70 rokov pracujeme na tom, aby sme boli rýchlejší. Aj keď ide o spomaľovanie. Preto sú všetky modely – s výnimkou modelov Panamera Turbo S a Turbo S E-Hybrid – vybavené brzdovým systémom so šesťpiestikovými hliníkovými pevnými brzdovými strmeňmi vpredu a štvorpiestikovými hliníkovými pevnými brzdovými strmeňmi vzadu. Jednodielne brzdové strmene sú zapuzdrené. Vďaka tomu sú ľahšie a zároveň mimoriadne odolné proti deformácii. Pohyb pedála je presný, tlakový bod precízny a brzdná dráha pôsobivo krátka.
V rámci príplatkovej výbavy je k dispozícii brzda z keramického kompozitu Porsche (PCCB), ktorá sa mimoriadne dobre osvedčila v motoristickom športe a tvorí súčasť štandardnej výbavy modelov Panamera Turbo S a Turbo S E-Hybrid. Perforované keramické brzdové kotúče PCCB majú priemer 420 mm vpredu alebo až 410 mm vzadu, v závislosti od modelu, aby sa dosiahol ešte vyšší brzdný výkon.
Balík Sport Chrono vrátane prepínača režimov.
Adrenalín jediným stlačením tlačidla: balík Sport Chrono ponúka ešte športovejšie ladenie podvozka, motora a prevodovky.
Prepínačom režimov na volante s tlačidlom Sport Response si môžete vybrať zo štyroch jazdných režimov: „Normal“ (Normálny), „Sport“ (Šport), „Sport Plus“ (Šport Plus) a „Individual“ (Individuálny) – pre ešte viac individualizovaný štýl jazdy.
Spotreba a emisie.
Komfort
Na sedadle vodiča je všetko zamerané na vás a ďalší cieľ vašej jazdy. A ako sa tam dostať pokiaľ možno čo najšportovejšie. Vzadu medzičasom vládne uvoľnená vyrovnanosť. Vďaka veľkorysému priestoru pre rodinu, priateľov alebo kolegov. A za nimi? Veľký batožinový priestor pod doširoka sa otvárajúcimi dverami. Sklopné operadlá zadných sedadiel umožňujú prepravu aj väčších predmetov. To nebýva typické pre športové auto, pre Panameru to však typické je.
Asistenčné systémy.
Viete presne, čo chcete. V dohľade máte jasný cieľ. A ste ochotní dať do toho všetko. Ale povedzme si pravdu: drobná pomoc na cestách by nebola na zahodenie.
Porsche InnoDrive vrátane adaptívneho tempomatu.*
Tí, ktorí jazdia na Porsche, chcú jazdiť. Čím športovejšia, pohodlnejšia, hospodárnejšia a bezpečnejšia je jazda, tým lepšie. Porsche InnoDrive vám asistuje pri jazde úplne novým spôsobom. Systém vylepšuje adaptívny tempomat ďalšími inovatívnymi funkciami.
* Porsche InnoDrive asistuje vodičovi v rozsahu obmedzení systému. Vodič musí neustále sledovať štýl jazdy a v prípade pochybností zasiahnuť. Systém je možné kedykoľvek vyradiť brzdovým a plynovým pedálom. Porsche InnoDrive nie je k dispozícii v niektorých krajinách.
Prediktívne optimalizuje rýchlosť. Pomocou navigačných údajov vo vysokom rozlíšení a informácií poskytovaných radarovými a video senzormi systém Porsche InnoDrive prediktívnym spôsobom rozpoznáva rýchlostné obmedzenia na trase a topografické vlastnosti cesty, ako sú stúpania alebo ostrosť zákrut – a na základe toho koriguje stratégiu radenia rýchlostných stupňov a rýchlosť vozidla Panamera. Pre inteligentné riadenie a jasnú výhodu, pokiaľ ide o hospodárnosť.
Traffic Jam Assist.
Ďalšou vlastnosťou Porsche InnoDrive vrátane adaptívneho tempomatu je asistent pre jazdu v kolónach. Zmierňuje únavu vodiča pri jazde na upchatých mestských cestách a diaľniciach.
V rýchlostiach do približne 60 km/h systém udržiava vozidlo v strede jazdného pruhu prostredníctvom jemných zásahov do riadenia, reguluje vzdialenosť od vozidla idúceho vpredu a v rámci možností systému nasleduje rad vozidiel. Systém asistenta pre jazdu v kolónach na tieto účely sleduje značenie vozovky a ostatné vozidlá na ceste. Výhoda? Citeľné zmiernenie stresu a väčšie pohodlie na dlhých cestách.
Head-Up displej.
Head-Up displej je súčasťou štandardnej výbavy modelov Panamera Turbo S a Turbo S E-Hybrid a pre všetky ostatné modely Panamera je k dispozícii ako voliteľná výbava. Ponúka vysokokvalitné a plnofarebné premietanie relevantných informácií o jazde do zorného poľa vodiča. Vďaka projekčnej technológii vodič informácie vníma tak, ako keby sa nachádzali 2,3 m pred ním. Polohu displeja je možné prispôsobiť výške a polohe vodiča na PCM. Vodič je menej rozptyľovaný a dokáže sa plne sústrediť na dianie na ceste. Vizualizované informácie zahŕňajú rýchlosť jazdy, otáčky motora, prichádzajúce hovory a navigáciu. Podľa špecifikácie vozidla je možné zobraziť aj dopravné značky, výstrahy pred nebezpečenstvom a informácie zo systému Sport Chrono. Zobrazený obsah je možné individuálne prispôsobiť.
Svetlomety.
Hlavné LED svetlomety vrátane systému dynamického svietenia Porsche (PDLS).
Súčasť sériovej výbavy modelov Panamera GTS, Turbo S a Turbo S E-Hybrid a príplatková výbava pre ostatné modely Panamera: hlavné LED svetlomety vrátane systému dynamického svietenia Porsche (PDLS) s dynamickou reguláciou dosahu, dynamickým prisvecovaním do zákrut a reguláciou dosahu svetlometov podľa rýchlosti jazdy. Pre lepšie osvetlenie priestoru bezprostredne pred vozidlom, po stranách aj do diaľky – a vyššiu bezpečnosť.
Hlavné LED svetlomety s lúčom Matrix vrátane systému dynamického svietenia Porsche Plus (PDLS Plus).
Ešte lepší výhľad pred vozidlo sa dosahuje vďaka hlavným LED svetlometom s technológiou svetelného lúča Matrix. Hlavné svetlomety so svetelným lúčom Matrix strategicky deaktivujú konkrétne segmenty permanentného kužeľa hlavného svetlometu. 84 individuálne ovládaných LED diód sa príslušným vypnutím alebo stmievaním prispôsobí situácii pred vozidlom. Vozidlá pred vami alebo na opačnej strane cesty sú utlmené, zatiaľ čo oblasti medzi nimi a vedľa nich sú stále úplne osvetlené. Na optimalizáciu fixácie cieľa sú svetlá nielen selektívne tlmené tak, aby neosvecovali prichádzajúce vozidlá; oblasť napravo od svetelnej dutiny je zároveň osvetlená intenzívnejšie, aby lepšie pútala vizuálnu pozornosť vodiča. Predchádzaniu oslneniu vodiča pomáha aj segmentovo špecifické stmievanie vysokoreflexných dopravných značiek. Hlavné LED svetlomety so svetelným lúčom Matrix vrátane systému PDLS Plus: jasné, homogénne, bezpečné.
Zvukové systémy.
Systém priestorového zvuku BOSE®.
Systém priestorového zvuku Bose® obsahuje 14 kanálov zosilňovača. Celkový výkon: 710 wattov. 14 reproduktorov vrátane samostatného subwoofera zaisťuje vyvážený a verne reprodukovaný akustický prednes. Technológia optimalizácie zvuku Bose® SoundTrue® poskytuje ešte vyššiu kvalitu zvuku a dynamiku pre komprimované formáty súborov, ako je napríklad MP3. Patentovaná technológia kompenzácie hluku AudioPilot® neustále sníma okolitý hluk vo vozidle a automaticky prispôsobuje prehrávanie hudby tak, aby bol zachovaný konzistentný zvuk.
Špičkový systém priestorového zvuku Burmester® 3D.
Ticho, prosím, pretože na scénu prichádza celkový výkon 1 455 wattov. 21 individuálne ovládaných reproduktorov vrátane aktívneho subwoofera so 400-wattovým digitálnym zosilňovačom triedy D, obojsmerným stredovým systémom a celkovou membránovou plochou viac než 2 500 cm². Špeciálne pásové výškové reproduktory so vzduchovým pohybom zaisťujú nezameniteľne jemnú, čistú a neskreslenú vysokofrekvenčnú reprodukciu zvuku s vynikajúcou úrovňovou stabilitou.
Objavte viac informácií o našich službách Connect.
Spotreba a emisie.
Modely Panamera GTS.
Ak máte v hľadáčiku ambiciózne ciele, nesmiete strácať koncentráciu. Sústreďte sa na svoje silné stránky. Zamerajte sa na to podstatné. Tri písmená to stelesňujú dokonale a spolu so značkou Porsche sa stali stelesnením bezprostredného, nefalšovaného potešenia z jazdy: GTS.
Výnimočná dynamika modelov Panamera GTS je zrejmá na prvý pohľad – najmä vďaka použitiu čiernej kontrastnej farby. Prvky, ako napríklad ozdobné lišty bočných okien, bočné vývody vzduchu, logá na zadnej strane alebo koncovky potrubí športového výfukového systému, sú vyhotovené v čiernej farbe (vysoký lesk).
Špeciálnou charakteristikou, ktorá zdôrazňuje povahu športového vozidla, je charakter atmosférického 4-litrového motora twin-turbo V8 s lineárnym prenosom výkonu. Nevzniká tú výkonnostné plató, ako býva bežné pri súčasných motoroch s turbo preplňovaním. Športový výfukový systém s intenzívnou zvukovou charakteristikou V8 dokonale ladí s použitým motorom. To isté platí pre športové odpruženie znížené o 10 mm a vybavené vzduchovým tlmením, ako aj pre efektívnejšie koncipovanú konfiguráciu špeciálne navrhnutú pre modely Panamera GTS.
Interiér modelov Panamera GTS je tiež zosobnením lásky k motoristickému športu. Jasnou ukážkou toho je kombinácia čiernej kože s Alcantarou®, adaptívnych športových sedadiel s logami „GTS“ na opierkach hlavy, ako aj dekoratívnych ozdôb a ochranných líšt prahov dverí z brúseného hliníka s čiernou eloxovanou povrchovou úpravou. Alcantarou® je potiahnutá aj obruba športového volantu GT a obloženie strechy.
Spotreba a emisie.
Navrhnuté s vášňou.
Porsche Panamera Platinum Edition je produktom vášne a entuziazmu. Je to dokonalá súhra luxusu, komfortných prvkov a špičky exkluzívneho dizajnu.
Funkcie.
Spotreba a emisie.
Modely Panamera E-Hybrid.
Špičkoví vytrvalci – špičkový výkon sa snúbi s pohodlím. Modely Panamera E-Hybrid transformujú cestovanie za športovými podujatiami a biznisom na čisté potešenie a zmenia váš pohľad na hybridnú technológiu. Rovnako ako váš každodenný život. So systémovým výkonom do 515 kW (700 PS). Znie to dobre? Čítajte ďalej.
Všetky modely Panamera E-Hybrid sú k dispozícii vo vyhotoveniach Sport sedan, Executive alebo Sport Turismo. Základnú úroveň tvoria modely Panamera 4 E-Hybrid so systémovým výkonom 340 kW (462 PS). Modely Panamera 4S E-Hybrid so systémovým výkonom 412 kW (560 k) sú najnovšími prírastkami do modelového sortimentu. Na vrchole: modely Panamera Turbo S E-Hybrid so systémovým výkonom 515 kW (700 k) a maximálnym krútiacim momentom 870 Nm.
Zistite viac o Porsche E-Performance, elektromobilite a športových automobiloch budúcnosti.
Spotreba a emisie.
Výber modelov Panamera.
| Počet valcov | 6 |
| Typ paliva | 98 |
| Vŕtanie | 84,5 mm |
| Zdvih | 86,0 mm |
| Zdvihový objem | 2 894 cm³ |
| Výkon (kW) | 243 kW |
| Výkon (k) | 330 PS |
| Max. otáčky motora | 6 800 1/min |
| Maximálny krútiaci moment | 450 Nm |
| Výkon elektromotora (kW) | 100 kW |
| Výkon elektromotora (k) | 136 PS |
| Krútiaci moment elektromotora | 400 Nm |
| Kombinovaný výkon (kW) | 340 kW |
| Kombinovaný výkon (k) | 462 PS |
| Kombinovaný krútiaci moment | 700 Nm |
| Max. výkon na liter objemu (kW/l) | 83,97 kW/l |
| Max. výkon na liter objemu (PS/l) | 114,03 PS/l |
| Elektrický dojazd WLTP (EAER) - modelový rad | 48 - 55 km |
| Elektrický dojazd WLTP City (EAER City) - modelový rad | 50 - 55 km |
| Kombinovaný dojazd (ECE) | 55 km |
| Najvyššia rýchlosť na elektrinu | 140 km/h |
| Maximálna rýchlosť | 280 km/h |
| Zrýchlenie z 0 na 60 mph s paketom Sport Chrono | 4,3 s |
| Zrýchlenie z 0 na 100 km/h s paketom Sport Chrono | 4,5 s |
| Zrýchlenie z 0 na 160 km/h s paketom Sport Chrono | 10,8 s |
| Zrýchlenie z 0 na 200 km/h s paketom Sport Chrono | 17,1 s |
| Zrýchlenie v rýchlosti (80-120km/h) (50-75 mph) s paketom Sport Chrono | 3,1 s |
| 1/4 míle s paketom Sport Chrono | 12,8 s |
| Maximálna svetlá výška (vzduchové odpruženie, normálna úroveň) | 133 mm |
| Dĺžka | 5 199 mm |
| Šírka | 1 937 mm |
| Šírka (bez sklopených zrkadiel) | 2 165 mm |
| Výška | 1 428 mm |
| Rázvor | 3 100 mm |
| Kruh otáčania | 12,4 m |
| Pohotovostná hmotnosť podľa DIN | 2 300 kg |
| Pohotovostná hmotnosť podľa smernice ES | 2 375 kg |
| Príp. Celková hmotnosť | 2 775 kg |
| Príp. Užitočná hmotnosť | 475 kg |
| Objem otvoreného batožinového priestoru (až po horný okraj zadných sedadiel) | 403 l |
| Najväčší objem batožinového priestoru (za prednými sedadlami, až po strechu) | 1 391 l |
| Kapacita palivovej nádrže | 80 l |
| Vážená spotreba paliva (modelový rad PHEV) | 2,6 - 2,1 l/100 km |
| Kombinované emisie CO2 (WLTP) | 59 - 47 g/km |
| Kombinovaná spotreba elektrickej energie (zredukovaná) (modelový rad) | 35,5 - 30,9 kWh/100 km |
| Kombinovaná spotreba elektrickej energie (vážená) (modelový rad) | 24,6 - 22,8 kWh/100 km |
| 2,9-litrový motor V6 s dvojitým turbom. |
| Športový balík Chrono |
| Porsche Traction Management (PTM) |
| Porsche Stability Management (PSM) s protiblokovacím brzdovým systémom (ABS) (ABS) a rozšírenými brzdovými funkciami |
| Vodné chladenie s tepelným manažmentom |
| Chladenie plniaceho vzduchu |
| VarioCam Plus |
| Aktívne klapky nasávania vzduchu |
| Automatická funkcia Štart-Stop a funkcia voľnobehu |
| Priame vstrekovanie paliva (DFI) s centrálnou polohou vstrekovača |
| Filter pevných častíc (GPF), emisná norma Euro 6d-ISC-FCM |
| Výkonnostná elektronika, lítiovo-iónová batéria s výdržou 17,9 kWh a elektrifikované pomocné komponenty (kompresor klimatizácie a elektrický posilňovač bŕzd) |
| 80-litrová palivová nádrž |
| Predná náprava s dvoma hliníkovými priečnymi ramenami |
| Viacprvková zadná náprava z hliníka |
| Integrovaný systém Porsche 4D Chassis Control |
| 6-piestové hliníkové brzdy s pevným strmeňom vpredu |
| 4-piestové hliníkové monoblokové brzdy s pevným strmeňom vzadu |
| Kompozitné brzdové kotúče s priemerom 390 mm vpredu, odlievané brzdové kotúče s priemerom 365 mm vzadu, s vnútorným odvetrávaním a drážkami |
| Brzdové strmene vo farbe Acid Green |
| Elektricky ovládaná parkovacia brzda |
| 8-stupňová dvojspojková prevodovka s manuálnym ovládaním pomocou radiacich pádiel na volante. Vybavená automatickým režimom s funkciou plachtenia |
| Adaptívne vzduchové odpruženie vrátane Porsche Active Suspension Management (PASM) |
| Čiastočne kožený interiér v čiernej |
| Čiastočne kožený interiér v agátovej sivej |
| 19-palcové Panamera disky |
| Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPM) |
| Lišty bočných okien v čiernom vyhotovení |
| Plne pozinkovaná ľahká karoséria vyrobená zmiešaním ocele a hliníka |
| Štyri dvere s integrovanou ochranou bočného nárazu |
| Panoramatický strešný systém |
| Automatické zadné dvere |
| Dve jednoduché koncovky výfuku na stranách vozidla s povrchovou úpravou z brúsenej ocele |
| Kapota motora, zadné dvere, dvere, bočné časti, strecha a predné blatníky z hliníka |
| Systém aktívnej kapoty |
| Bočné lišty vo vysokom lesku so striebornými prvkami |
| Logo ‚PORSCHE‘ v striebornej farbe (s vysokým leskom) |
| Strieborné logo ‚e-hybrid‘ na oboch predných dverách (vo vysokom lesku) s okrajmi v zelenej Acid |
| Porsche Active Aerodynamics (PAA) s adaptívnym zadným spojlerom (dvojsmerovým) vo farbe karosérie |
| Ochranné lišty prahov dverí z brúseného hliníka s modelovým označením vpredu and ‘executive’ designation at rear |
| Strieborné modelové označenie na zadných dverách (vo vysokom lesku) s okrajmi v zelenej Acid |
| Strieborné lemy výduchov vzduchu na predných krídlach (vo vysokom lesku) |
| Matrix LED svetlomety |
| Trojrozmerné LED zadné svetlá s integrovanými štvorbodovými brzdovými svetlami a svetelným pásom |
| Štvorbodové denné LED osvetlenie |
| Svetlomety s integrovanými pozičnými svetlami a smerovými svetlami LED s technológiou navádzania svetla |
| Automatická aktivácia svetlometov vrátane funkcie svietenia „Welcome Home“ |
| Systém predných stieračov vrátane dažďového senzora a ostrekovačov |
| Elektronicky nastaviteľné sklopné vyhrievané vonkajšie zrkadlá s asférickým zrkadlom na strane vodiča |
| Osvetlenie zrkadiel |
| Vnútorné spätné zrkadlo s funkciou automatického stmievania |
| Koncept osvetlenia interiéru |
| 2-zónová automatická klimatizácia so samostatným nastavením teploty pre vodiča a spolujazdca, režim automatickej cirkulácie vzduchu vrátane snímača kvality vzduchu |
| Prístrojová doska s dvoma displejmi s vysokým rozlíšením |
| Dva zabudované držiaky na nápoje v prednej a zadnej časti |
| Ochrana proti bočnému nárazu |
| Elektronicky ovládaná slnečná clona za zadným odkladacím priestorom |
| Stredový analógový otáčkomer s čiernym ciferníkom, meračom výkonu a ukazovateľom v zelenej Acid |
| Prachový/peľový filter s filtrom s aktívnym uhlím |
| Úložné priestory |
| Airbagy normálnej veľkosti pre vodiča a spolujazdca |
| Vstavané predné a zadné opierky hlavy |
| Tónované tepelne izolované sklá všetkých okien so sivou clonou na vrchu čelného skla. |
| Kolenné airbagy pre vodiča a spolujazdca vpredu |
| Zadné sedadlá so stredovou lakťovou opierkou a delenými sklopnými operadlami (40 : 20 : 40) |
| Vyhrievanie predných sedadiel |
| Bočné airbagy v prednej časti |
| Pružné rolovacie plató batožinového priestoru |
| Závesné airbagy pozdĺž celého strešného rámu a bočných okien od A-stĺpika po C-stĺpik |
| Úchyty ISOFIX na upevnenie detskej sedačky na sedadlo spolujazdca |
| 12 V zásuvka v odkladacom priestore prednej stredovej konzoly |
| Poplašný systém s radarovým systémom sledovania interiéru |
| Komfortné predné sedadlá (elektronicky nastaviteľné v 8 smeroch) |
| Individuálne komfortné sedadlá (elektronicky nastaviteľné v 8 smeroch) s pamäťovou funkciou a komfortnými hlavovými opierkami |
| Vyhrievanie zadných sedadiel |
| Elektronicky pozdĺžne a výškovo nastaviteľný volant |
| Lakťová opierka stredovej konzoly v prednej časti s úložnou priehradkou |
| Koberčeky |
| Športový volant GT |
| Systém ParkAssist a spätná kamera |
| Tempomat |
| Asistent udržania jazdných pruhov vrátane rozpoznávania cestných značiek |
| Jazda bez kľúča |
| Plynulo meniteľná brzda dverí |
| Porsche Communication Management (PCM) s online navigáciou |
| Systém priestorového zvuku BOSE® |
| Porsche Connect |
| Digitálne rádio |
| Dva nabíjacie USB-C porty v zadnej stredovej konzole |
| Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) |
| Integrácia smartfónu |
| Priestor na smartfón v stredovej konzole s bezdrôtovým nabíjaním na báze Qi® |
| Connect Care |
| Biela |
| Čierna |
| Nabíjací port |
| Palubná AC nabíjačka s výkonom 3,6 kW |
| Mobilná nabíjačka s prepravným kufríkom a základným upevnením na stenu. Dĺžka kábla medzi riadiacou jednotkou a vozidlom: 4,5 m |
| Napájací kábel pre sieťovú elektrickú zásuvku |
| Napájací kábel pre červený priemyselný elektrický výstup (400 V, 32 A, 5 pin) |
Galéria.
Kontakt.
Obráťte sa na Porsche centrum, vyžiadajte si informácie.